[oulia] Peugeot 208 XY THP 156 Spirit Grey --->Vendue

[Nico19]

C'était des kart de quelle cylindrée ?


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[oulia]

C'est du moteur Honda 270cc en 4 temps sans vitesse. Donc pas un foudre de guerre mais les 70/75 km/h sont atteignables sans trop de problème 😉

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[oulia]

Salut les gars, j'ai besoin de vos lumières :
J'ai une pièce cassée sur mon admission (flèche rouge sur la photo ci-dessous), la partie qui est censée se clipser est fendue donc ça ne tient plus du tout en place (ça se déboite). Cette durite sert à quoi ? Parce que soit je wrap le tout avec du bon gros scotch pour réparer soit je bouche l'entrée et je laisse la durite à l'air libre... Là ça craint parce que mon moteur respire de l'air non filtré...
Sinon la sonde pointée par la flèche bleue sert à quoi ? Vous en faites quoi quand vous mettez une admission directe ou la redox (@pichnaute, @Shado666 et les autres) ?



Merci pour votre aide !

[cyperius]

La rouge je ne sais pas.
Mais la bleue c'est le réchauffeur blow-by. Ça permet de réchauffer les vapeurs en provenance du haut moteur qui retournent à l'admission.
Quand la redox est montée, la prise n'est pas branchée.

[oulia]

Oki merci pour l'info, personne ne sait à quoi sert la durite qui vient de dessous ?

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[pichnaute]

La durite de la flèche rouge, c est l aspirations des vapeur d essence

[Shado666]

Moi elle est souvent débrancher . Je vois pas de différence

[pichnaute]

C est relié au canister, si je dis pas de bêtises

[oulia]

Oki merci pour les infos, c'est pénible de pas avoir de doc technique pour la voiture...
En tout cas je fixe ça demain parce que rouler en prenant de l'air sans filtre c'est carrément pas bon même si là il y a très peu d'air qui passe.

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[oulia]

Salut les Gtistes !!!
Alors hier il faisait beau donc j'ai fait un peu de vaisselle....



Et aujourd'hui petite update de l'admission de ma titine :


Alors mes impressions
Je démarre, je donne un coup d'accélérateur et j'entends un bruit étrange...ha ça doit être le turbo !
Je ferme la porte, boucle la ceinture et je pars faire une petite balade. Au début je kiff pas trop, j'ai l'impression d'avoir une dump à décharge externe tellement que ça fait du bruit, et perte de puissance par rapport à ce matin (faut dire à qu'il fait 36°) et puis après 15/20min à brûler du SP98 le moteur commence à s'exprimer un peu plus et la puissance réapparaît ! Je teste quelques 0-100, quelques relances, et j'ai du mal à m'arrêter, ma voiture est transformée encore plus que quand j'ai changé la ligne !
Le bruit est monstrueux, on entend le turbo malgré la ligne inox, les décharges sont violentes, et le plus choquant c'est passé les 5000tr/min le turbo se transforme en compresseur avec un sifflement aiguë assez présent dans la voiture !

Bref je pensais prendre 1 ou 2cv et je me retrouve avec une voiture qui siffle dans les tours (ça fait limite peur au début je pensais que le turbo allait casser), qui pchitt à chaque fois que je lève le pied droit (ça j'aime pas trop), qui lag beaucoup moins, qui consomme carrément plus (12.5L/100 pour la balade ), et qui fait bien plus de bruit à l'échappement dixit ma femme quand je suis rentré
Ha oui et elle marche quand même mieux, pas plus de puissance en haut mais un peu plus de couple à partir de 3500tr je dirais bref je vais garder ma XY encore un peu (le temps de me lasser (enfin de m'habituer) du nouveau comportement...

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