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  1. #991
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    Et ben voilà, comme quoi la position d'un filtre n'est pas une mince affaire avec vos débitmètres ! @Shado666 tu as installé un kit HHO ? Satisfait ?

  2. #992
    Merci pich . je pense le mettre au niveau du garde boue côté conducteur . mais vu qu'il y aura presque pas d'air qui circule je me pose des questions . j'ai pris un régulateur (CCPWM30A), logiquement l’ampérage sera de grand maximun de 6 A , a ce niveau je pense pas qu'il est beaucoup de chauffe , il est prévu pour max 20 a

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    Oulia non il est pas monter . c'est toujours en cour . je prend mon temps car les risques sont trop élever
    Dernière édition par Shado666; 02/06/2017 à 11:28

  3. #993
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    Oui c'est sacrément risqué mais si ça marche c'est terrible niveau conso et perf

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  4. #994
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    J'hésite pour le positionnement du filtre et sa taille. Vu ce que ça prend en filtre origine, j'imagine avec reprog + admission directe... Je vais être au fond du siège tout le long
    Dernière édition par ghostinet; 02/06/2017 à 11:31

  5. #995
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    C'est quoi ce montage de kit HHO une nouvelle trouvaille du forum bientôt nos THP seront de vrai fusée 🚀

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  6. #996
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    C'est quoi le kit HHO ?

  7. #997
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    C'est un kit Hydrogène je crois. Après je ne sais pas trop sur quoi cela agit

  8. #998

  9. #999
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    La jonction entre le bocal et le tuyau est pas tout à fait cylindrique j aurais du te mettre un ruban Téflon autour avant de l emboîter dans le tuyau. moi je roule sans bocal, et pas de problème. Pour étanchéifier donc enroule un bout de ruban Téflon autour de la jonction, emboîte le tuyau et remet le collier inox. 179,9 ça commence à être vraiment pas mal, ton admission directe avec ton filtre devais pas plaire au débitmètre. avec une admission directe qui fonctionne, tu devrais même allé au delà. En admission origine, j ai jamais dépassé les 177. ;-)

  10. #1000
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    Pour le téflon c'est prévu, achat cet après midi, j'espère que l'étanchéité n'est pas top que sur ce lieu (j'ai en visu la pompe et le radiateur et c'est nickel). Niveau performance, c'est mieux que tout ce que j'ai eu jusqu'à présent alors que je n'ai même plus l'écope Pour le filtre, je ne sais pas du tout quoi prendre et je voudrai un truc qui marche et surtout solide car la 40€ et il a tenue 2 semaines :'( Une idée de la meilleure solution? Sachant que je prend pas plus de 100 en diamètre et 70 en éntrée : soit je prend un cylindre de 100*200 avec entrée en 70, mais aucune idée de si ça passe en longueur.... Soit je prend un cône comme @Shado666 mais je ne le trouve pas :'( soit l'admission de @tendex, mais là aucune idée de si ça fonctionnera mieux ou moins bien ... Tu ferai quoi toi @pichnaute ? Sachant que si je veux changer avant ma sortie piste, il faut que je le commande d'ici demain soir maxi de chez maxi

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