gros accoup moteur chaud apres un arret

[ghostinet]

6500 en gros :) Niveau config tu as la même chose que j'avais, j'ai cata sport et admi directe en plus aujourd'hui mais les données n'ont pas changé avec Après je pense qu'il y a effectivement un temps d'apprentissage pour que le calculateur réapprenne ses limites.
Allez au rupteur, à chaud n'est pas dommageable, c'est le rétrogradage qui fait qu'on monterai au delà du rupteur qui serait regrettable
Après un test hier, j'ai tenu une moto (trail) à l'accélération jusqu'à 170, ça marche comme auto

[austinman]

6800 je crois. C'est quasiment au bout du compteur. A confirmer.

[EnzoD]

D'accord merci
Ce soir, je vais refaire un apprentissage de la pompe HP, et puis tester sur 1 semaine voir si le calculo y change quelque chose

[darkjojo78]

je sais pas si ta résolu ton problème @EnzoD, mais pour moi j'ai toujours le problème. mais pour moi les a-coups sa vient de la chute de pression de l'essence a 5bar. une vidéo que j'ai fait au démarrage a froid sans accéléré montre le problème sans faire de défaut moteur.

[EnzoD]

Salut salut, alors oui j'ai bien résolu mon problème, qui venait donc de la pompe a essence.
En revanche, après avoir vu ta vidéo, je ne pense pas que le soucis soit le même pour toi.
Perso, au ralenti, la pression ne variait pas énormément, alors que toi, tu peux passer de 500 a 13000. Moi la pression chutait quand je montais dans les tours, ce qui montrait bien que l'essence n'arrivait plus

[darkjojo78]

Tant mieux si ta résolu ton problème bon il me reste plus qu à cherché.

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