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  1. #391
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    Les 2 du bas sont sur la voiture ou je ne les ai pas. Celui du haut est là

  2. #392
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    Ok impeccable ;-)

  3. #393
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    Bonsoir est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer si le turbo monter sur les THP 200 de rcz ont des performances équivalent au 208 GTI

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  4. #394
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    Le turbo du rcz est légèrement différent au niveau de la volute de compresseur et sa sortie, apparemment il donnerai des performances légèrement supérieure mais ça reste du même ordre de grandeur autour de 175 /185 g/s. Dans une fourchette de 10 grammes donc.

  5. #395
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    Tu prends combien en MAF avec ton turbo de rcz ?

  6. #396
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Tu prends combien en MAF avec ton turbo de rcz ?
    Entre 185 et 186


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  7. #397
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    Ah oui, je me rappelle, c est toi qui prend 186 g, t as un bon moteur dit donc, mais tu es decata je crois ?

  8. #398
    un leger mieux que la 208 , mais bon la face avant doit jouer aussi

  9. #399
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Ah oui, je me rappelle, c est toi qui prend 186 g, t as un bon moteur dit donc, mais tu es decata je crois ?
    Oui oui je suis décata et j'ai une admission direct maison. je vais monter un échangeur forge, et faire une mise à jour stage 2 chez Vone Racing tu penses que ça va donner quoi chevaux et en couple

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  10. #400
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    Si ton turbo arrive a donné 186 g/ s, avec admission directe, decata et échangeur origine, ça vas arracher. Avec l échangeur Forge tu peux perdre un peu en terme de charge, mais tu y retrouvera en température. Ceci dit l échangeur d origine en frontal du rcz marche déjà bien. je pense que tu seras autour des 260 cv et 390 Nm. Je prends pas trop de risques en te disant ça :-)).

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