Si ton turbo arrive a donné 186 g/ s, avec admission directe, decata et échangeur origine, ça vas arracher. Avec l échangeur Forge tu peux perdre un peu en terme de charge, mais tu y retrouvera en température. Ceci dit l échangeur d origine en frontal du rcz marche déjà bien. je pense que tu seras autour des 260 cv et 390 Nm. Je prends pas trop de risques en te disant ça :-)).