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  1. #251
    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    admission de 308 gti 270 modifier , et velocity stack en entrée turbo, elle est parfaite à haut régime, mais le turbo surge un peu à bas régime, il a du mal a accélérer la colone d air en amont juste au début de la plage de régime à faible débit. mais marche très fort en haut comme j aime...
    ça viendrais de ça le troue en 2 eme ?

  2. #252
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    Le trou en deuxième ? En tout cas, c est un choix oui, moins de couple au départ, mais plus d allonge.

  3. #253
    en gros que je passe la 2 eme vitesses ( 1 => 2 ) j'ai toujours un troue d’accélération en dessous de 2500 tours .

  4. #254
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    Tu as le même système d'admission @Shado666? Du coup tu raccordes le tout comment jusqu'à l'échangeur?

  5. #255
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    On pourais avoir des photo de l'admission @pichnaute
    208 Gti plus que jamais

  6. #256
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    Oui rien de secret, j ai déjà posté plusieurs fois, je poste encore ;-)

  7. #257
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    Merci l'installation reste simple? Ou peut ton acheter et trouver les Pieces? Je regarde sa en détail après le boulot en fin d'après-midi
    208 Gti plus que jamais

  8. #258
    Membre enregistré Maitre Yoda
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    admission directe 308 GTI 270 MOD
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  9. #259
    Citation Envoyé par ghostinet Voir le message
    Tu as le même système d'admission @Shado666? Du coup tu raccordes le tout comment jusqu'à l'échangeur?
    non j'ai une admission vers en bas moi

    j'ai pas compris

  10. #260
    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    admission directe 308 GTI 270 MOD
    c'est de la pièce d'origine qui par du turbo jusqu'au filtre ?

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