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Membre enregistré
Membre Habitué
Salut les gens,
Merci pour vos retours, qui concordent tous.
J'ai par exemple remarqué qu'en dessous d'une certaine vitesse (à priori 30 km/h) l'ODB n'affichait que des tirets à la place de la conso instantanée.
Je suis juste surpris par la si grande marge d'erreur: je trouve ça dommage qu'avec la tripotée d'électronique qu'il y a dans les voitures ils ne puissent pas être plus précis.
Enfin si, on sait que techniquement ils peuvent mais que c'est rarement la technique pure qui "drive".
Quant à la "vraie" contenance du réservoir, c'est un peu (très très) ♥♥♥ d'écrire "environ 50L" dans la doc officielle si le max du max est 45L.
Tout le monde n'est pas joueur comme moi avec les réserves mais ça peut occasionner de belles emmerdes quand on compte sur 5L soit ~65 km !!!
Je retiens donc qu'à ma moyenne habituelle (7,3 L/100 soit 7,8 L/100 dans la vraie vie !) il faut enclencher le mode "refuel" dès 500 km. Et donc tous les 400 km en conduite viroleuse.
La vache, je ne mettrai pas l'autonomie dans les "+" de cette auto...
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Moderateur
Quand tu es sur la réserve tu peux encore faire 100km en conduite souple, il faut s'inquiéter quand l'alerte réserve se met à clignoter. :)
J'ai déjà fait un Annecy-Perpignan (enfin +40km) sans faire le plein, et il y a plus de 600km. ;)
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Membre enregistré
Contributeur d'argent
J'ai déjà mis plus de 46L une fois mais j'avoue que je serrais les fesses en allant à la station
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Membre enregistré
Routard
La capacité du réservoir tiens au fait des normes....... Les Mégane 4 sont aussi donné pour 50L... Après tu mets + vu que tu as le filtre + les durites + une partie de l'injection... Mais 46L j'ai jamais réussi perso :P
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Membre enregistré
Contributeur d'argent
Oui en général je mets 37/38, là ma CB ne passait pas dans certaines stations donc j'ai du faire environ 100km de plus que prévu avant d'avoir une station essence avec une demande d'autorisation inférieure à 100€ (j'avais presque atteint mon plafond de paiement du mois..)
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Moderateur
Faut quand même éviter les réserves sur nos tutures, c'est pas trop conseillé de chopper les saloperies de fond de réservoir !
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Membre enregistré
Membre Habitué
En se limitant à ne pas utiliser la réserve, ça te fait une autonomie pas terrible hors autoroute-plate-stabilisée-moteur-pas-sollicité.
Maintenant, ce n'était pas un critère de choix (perso), c'est juste que je me sens (presque) "floué" par rapport à ce à quoi je m'attendais les premiers temps en faisant confiance aux instruments.
;o)
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Membre enregistré
Contributeur d'argent
Je trouve que pour une sportive avoir 400km d'autonomie c'est franchement bien ! Je faisais à peine 300km avec ma 106xsi dans les mêmes conditions d'utilisation et avec seulement 5L d'écart pour le réservoir (45L)
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
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Membre enregistré
Membre Habitué
208 GTi de 2013:
0-1000km: 10L/100
1000-5000km: 9L/100
5000-10.000km: 8,5L/100
10.000-20.000km: 8L/100
Je suis à 25.000km au compteur et j'arrive à présent 7,3L/100 de moyenne.
Depuis 6 mois, déménagement oblige, je fais beaucoup moins de ville ..beaucoup de Ring (périf' Bruxellois). De plus, je mets beaucoup moins de sp95 qui est, depuis janvier 2017, rajouté de E10. Donc, je me suis rabattu sur le pur sp98 à 1,38€ le litre
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Senior Member
Bonsoir à tous (bonswar en créole) je ne sais pas comment vous faites, mais j'ai 8200 km au compteur, je ne fais (en général) que des cours circuits en montagne (eh oui à la Réunion y a pas beaucoup de plat) et je n'arrive pas à descendre sous 11 litres (avec ma 206 cc 2L, j'étais à plus de 12 L/100), je dois dire que mon pied droit n'est pas tendre, j'ai plutôt tendance à appuyer, mais ça ne me parait quand même pas trop excessif pour le plaisir obtenu (avec ma R8 Gordini c'était plutôt 22/25 l/100)mais c'était une autre époque.
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