Courage, en espérant que ce soit juste une conn...
Pas eu l occaz d essayé. Elle est au garage la.. je la sort lundi
208 GTI Blanc banquise - Ligne inoxcar - dump Valve Forge - Filtre K&N
toyy Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la tienne a fond toyy
Courage, en espérant que ce soit juste une conn...
Je l espere aussi mais n y crois pas vraiment....
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Prépare l'endoscope, je vais en avoir besoin lundiSalut et merci pour ton intervention.
Je ne sais pas comment determiner si elle tournai sur 3 cylindre mais vu les vibrations, cest fort possible.
Absence de mayonnaise effectivement.
Pas d huile non plus dans la durite d arrivee d air turbo jusqu'à l entree, ailettes ok a premiere vue... ras de ce cote la.
J ai nettoyé le filtre a air en debut de semaine donc ras, vidange de tout le systeme de refroidissement fais il y a 6 mois et moins de 10 000km
Vidange de boite et moteur fait il y a environ 4000km...
J ai la camera endoscope... mais pas les connaissance pour y detecter quelque chose....
Oui mais l endoscope pour la coloscopie, car sa sent pas bon tout ça... :-(
Tu penses à quoi, toi ?
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
L endoscope est pret.
Par contre pour la coloscopie je laisse ma place a qui veux essayer
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Ça ressemble à la segmentation, ou piston, sans doute encore le cylindre numéro trois.
Il me tarde de savoir en tout cas. Au pire piston forgé ca fera pas de mal... mise a part au porte feuille...
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Ça dépend, si il y a une ovalisation cylindre, ou si le chemisage est rayé, j espère que non, mais si c est le cas il faudrait refaire un surfacage, rectification, et montage de piston en + 0.5. Si sa passe pas que c est trop profond, il te faudra un autre moteur, sans parler des coussinets, pied tête de bielles, qui on dû ramasser de la limaille. Pfffff j espère que non.
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