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  1. #21
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    La 308GTi doit arriver a +330 cv avec se stage 2 ethanol... démoniaque :D
    @tedenx tu doit maintenant avoir l'une des 208 les plus puissante dans le coin maintenant :D

  2. #22
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    Citation Envoyé par Shado666 Voir le message
    je suppose qu'il fait payer la différence du stage 2 et le nouveau en éthanol ?
    Oui mais appel vone il te dira

  3. #23
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    Citation Envoyé par player Voir le message
    La 308GTi doit arriver a +330 cv avec se stage 2 ethanol... démoniaque :D
    @tedenx tu doit maintenant avoir l'une des 208 les plus puissante dans le coin maintenant :D
    C'est possible, après je n'ai pas fait ça pour ça.

    C'est plutôt la passion de la mécanique et de l'optimisation comme @pichnaute

  4. #24
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    @tedenx, un grand bravo à toi d avoir eu les couilles de faire le test ethanol, et d avoir participé à l'élaboration de se projet ethanol, je sais que ça te tenais à coeur, encore une fois bravo à toi et à vone racing. Tu ouvre une voix qui me réjouis, la performance en plus. Vous avez raison continuer de rouler au sp, ça fera plus d ethanol pour nous.... :-))

  5. #25
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    Merci @pichnaute, on est tout prêt de l'objectif ;-)

  6. #26
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    Ca marche bien mais tu pue du ♥♥♥ quand on roule derriere toi
    208 GTI Blanc banquise - Ligne inoxcar - dump Valve Forge - Filtre K&N
    toyy Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la tienne a fond toyy

  7. #27
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    oui mais c'est bien moins nocif que l'essence et le diesel

    en fait ca sent l'alcool

  8. #28
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    J etai bourré a te suivre
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    toyy Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la tienne a fond toyy

  9. #29
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    Ah ah, carrément, c est vrai que l odeur change du tout au tout

  10. #30
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    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    Limite sur les deux premiers rapports.
    C'est le couple d'un stage 2 essence.
    Oui les tarifs sont officiels

    E85: 400e
    Stage 1 + E85: 699e
    Stage 2 + E85: 899e

    Si vous avez des questions, je peux maintenant y répondre, dans les limites de mes compétences
    je serais tenter pour ma Cooper S, mais deja faut que je test le maxi e85 sans remap, histoire de voir la rentabilité

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