Apres pour le changement de couleur c est normal au bout d un moment sur une ligne inox. D ailleurs la.ligne de la.bps est en inox. Donc tu vois la.couleur change .
Effectivement !
Sa pour pas de souci de fiabilité moteur ou autre si je fou le cat-back alors que ma 208 est full stock non ? Tant que je touche pas au cata
Aucun souci tkt
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
A votre avis ma ligne d origine je peux la vendre combien ?
Pas grand chose, 120€ l'ensemble, après tu mets l'annonce à 160 comme tout le monde et tu vois ce que ça donne..
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
En ce moment j'ai une ligne inoxcar avec décata diamètre 50, si je passe sur la ligne milltek diamètre 63,5 tout en gardant le tube Afrique inoxcar, est ce que c'est possible et est ce que sa fera un un meilleur son ?
Ça fera plus de bruit et sûrement plus grave. Par contre la contre-pression va manquer et il faudra peut-être revoir un poil ta reprog..
Té sur oulia pour la contre pression car il y en a qui l'on montée et ils sont pas reprog donc il doit pas avoir une grosse différence non.
Autrement pour la compatibilité tube afrique inoxcar dia. 50 et la ligne milltek dia. 63.5 ?
Pour la compatibilité aucune idée, j'aurai tendance à dire que c'est compatible mais il faut mieux demander aux fabricants, enfin tu mesures la fixation de ton tube afrique et tu demandes la dimension aux revendeurs Milltek ;-)
Pour la contre-pression si tu es déjà reprog (je suppose que oui) ça devrait aller mais comme d'origine il y a le cata + l'inter qui donnent de la contre-pression et si tu supprimes les deux sans reprogrammer tu vas perdre en puissance/couple !
Oui elle est déjà reprog donc pas de problème normalement, je pense que si on peux montrer la ligne milltek sur le cata d'origine sur le tube afrique inoxcar sa devrait passer si quelqu'un a une info je suis preneur.
Liens sociaux