[nicoGti] Clio 4 Rs 2016

[OoMricoO]

Petit tour seul hier après midi, elle respire beaucoup mieux avec les 4/5 degrés actuel :w
Un vieux (60/65ans à l'aise) a voulus jouer avec.............un 4x4 Ford Platinium F150 :D

Ah pour faire du bruit au feu ça va, mais dés qu'il faut avoiner..... bah.... il a sortit les rames, le grand mat etc

Arrivé au ChronoDrive pour retirer mes courses, le gars se gare à côté et me sort, ça marche la Clio, c'est quoi ??

:pfff: encore un qui ne sait pas lire ::

Mais le must c'est le gars qui compare un truc de 2T2 avec une Clio RS
Même s'il a le V6 2.7 360cv, c'est clairement pas une caisse pour se tirer la bourre sans se faire lyncher par le premier venus :D

En tous cas, j'adore le bruit de la RS par c'est froide T°, un vrai aspirateur :love:

Elle vient de passer les 13000kms et chante de plus en plus

Tout pareil une fois à un feu ,papy avait toute sa famille dans son Range Rover v8 , moî j'étais en clio rs2.
Il a pas compris le pauvre ...
Apres en reprise j'aurais rien pu faire mais la en depart arrêté.

[nicoGti]

La Bonne Année à tous, plein de bonnes chose pour cette nouvelle année qui commence ;)

Titine a eu son cadeau de Noêl aussi




Vendredi soir en sortant du boulot par -3 degrés , après 5mn de route, pression pneus à réajuster



Dsl, photo en roulant :cyp:

J'ai fais le reset en roulant, et plus rien depuis :bah:

Refais ce matin avec le compresseur fournit, manque 300g à l'avant

Petit tour par Total pour tester le sp98 excellium, moins cher en France que le sp98 normal en Belgique :w

[Seb-@.]

Avec l'Excellium, ne t'attends pas à moins consommer. La différence, c'est sur l'émission de particules et... la couleur des canules d'échappement en arsouillant ! Différence notable pour ma part, et si cela ne doit rien changer à l'encrassement dans la culasse ("merci" l'injection directe...) je suis enclin à croire ce qu'avancent Total et BP (Ultimate) sur l'encrassement pistons / cylindres.

[Fabien]

Meilleurs vœux à toi aussi @nicoGti bel achat pour ta belle. Pour la pression la Clio est assez sensible. Moi aussi des que la pression baisse aussi un peu elle me le dit et le comportement en est plus le même du tout.


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[nicoGti]

Depuis Juin,ça va avec les Dunlop, je reste tranquille avec les routes grasse du moment... fais qq frayeurs à l'époque avec la 308 montée en Dunlop également

[oulia]

Salut, tu as senti une différence avec ton filtre ? Pour ma part je roule à l'excellium mais les canules sont pourries après 100km ! Pas vu de changement par rapport au sp98 de chez Esso..

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[Seb-@.]

Tu n'aurais pas "de la ♥♥♥♥♥ dans le tuyau" ? Désolé pour l'expression

Essaye de ne pas alterner et roule fort pendant quelques pleins. Ce sont peut-être bien les saletés accumulées qui ressortent. J'avais eu le tour également.

[oulia]

Le problème c'est que sur mes 50km de trajet boulot-maison je suis à 27km/h de moyenne alors je peux pas rouler fort, toujours dans les bouchons... Du coup je pense que titine s'encrasse !
La semaine dernière en doublant sur autoroute (110 en 6eme avec gaz à moitié) j'ai eu une coupure des gaz avec un bon gros bang à l'échappement, je pense que les bougies sont fatiguées, je vais les changer dans un mois lors de la révision et je verrai bien l'état des anciennes (elles ont 42000km).

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[Fabien]

Oui @oulia c'est trop pour des bougies, tu verras elles seront cramées au démontage.

[oulia]

D'après les infos Peugeot c'est 60.000km/4 ans ou 40.000/4ans en sévérisé ce qui fait énorme ! Pareil pour le filtre à air, quand je vois sa ♥♥♥♥♥♥ après 10.000km j'imagine même pas à 60.000 !! Je change mon filtre à air tous les 10.000 perso.
Je demanderai à avoir les bougies lors de la révision pour voir leur état et envisager un changement chaque année vu que je fais plus de 20.000 par an.

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