oui je vais regarder ca pendant mes conges de fin d'année et rajouter de la mousse pour la boite a gants !
Pour la boîte à gant rajouter des tampons en mousse, ça fait le job. ;) J'ai aussi le soucis.
oui je vais regarder ca pendant mes conges de fin d'année et rajouter de la mousse pour la boite a gants !
OK.en gros on va attendre pour aller à la concession... Ça me soule de toujours y aller pour s entendre dire qu on va refaire et qu au final. Toujours le même problème. Bref. J irai quand je serai décidé en demandant un pack ( clignotant /grincements) mdr. Sinon mis à part ça. Toujours que du bonheur de l avoir ;-)
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J'ai fait d'une pierre deux coups. Ma 30th étant immobilisée pour l'embrayage, je leur ai parlé de ma direction façon vieux gréement en bois. Cette dernière a depuis toujours couinée dès que les températures s'abaissaient.
Ils ont donc regardé tout ça et commencé par un simple graissage. Je devais récupérer l'auto fin de semaine dernière mais ils m'ont appelé pour me dire que ce n'était pas concluant, ils prévoyaient de remplacer les coupelles qu'ils n'avaient forcément pas en stock.
Remplacement des coupelles effectuées et réception du véhicule. Y'a du mieux puisque ça ne couine plus que d'un côté désormais. J'avais besoin de l'auto pour le coup mais je leur ai fait constater avant de partir, je crois qu'on sera bon pour un bon graissage la prochaine fois et ça devrait être aller, tout du moins j'espère. Ça la fou mal sur une auto à ce prix quand même, m'enfin c'est la petite touche française.
208 GTi 30Th Blanc Perle Nacré #440
Bonjour à tous , le remplacement des têtes d'amortisseur ayant été effectué pour la direction le silence à duré 3 jours et rebelote ça grince à nouveau . . . Cela commence à me gonfler . . .
Mon garagiste avait trouvé la solution très simplement avec une bidouille manuelle, un bout de tuyau et hop plu de grincements ! je saurais pas expliquer, j'ai pas vu sa modif, mais ça a été radical !
salut, j'ai eu le soucis pendant le froid. J'ai mis de la graisse à chaîne de moto sous le volant et sur les coupelles d'amortisseurs. Résultat le grincement est très faible à froid et plus de grincement à chaud, si ça peut aider certains. :)
Bonsoir,
Meme pb de grincement.
J'avais profité de la révision de 2ans pour leur signaler. Ils m'ont donc commandé et changer les coupelles...dés le lendemain rebelote, voir pire.
Demain retour concessionnaire pour leur faire constater. Si ils n'ont pas d'idee concluante, je ferais moi meme un check up en levant le vehicule et en graissant organe par organe.
Dommage Simdirt053 que tu puisses pas nous en dire plus sur le lieu de pose du tuyau et son type
Ouep mon garagiste m'avait dit cest tout com il suffit de démonter, réfléchir deux secondes et la solution se trouve toute seule !
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Une info est tombé il y'a peu de temps au boulot au sujet du grincement.
Donc pour ce qui du remplacement des pièces soyons d'accord coupelles etc…
SA NE SERT À RIEN
vécu sur ma 30th et une journée plus tard rebelotte.
Alors apparement problème dès caoutchouc et/ou du graissage de la butee d'attaques donc normalement démontage et graissage complet des éléments à certains endroits précis et avec 2 type de graisses bien distincts.
Je n'ai pas encore regarder sur la mienne pour faire sa mais je vous tiendrais informer.
Honnêtement je doute mais c'est pas idiot car d'origine la butee d'attaque n'est pas graissé et en remplaçant les coupelles rares sont les mecano (du moins à ma connaissance) qui remonte sa dans les règles de l'art ;).
Disons que sur l'auto a Mr tout le monde sa ne pose pas forcément de problème mais vu nos trains av sa ne pardonne pas je pense
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