-
Membre enregistré
Membre Habitué
Re: [FORGE MOTORSPORT]--->Echangeur 208 GTI
Je suis tout à fait d'accord avec Yoann, et si les gains paraissent surprenants au premier abord, après 2/3 mesures et calculs c'est normal.
La masse volumique de l'air varie de façon conséquente en fonction de sa température :
Un petit calcula rapide: à 5500 tr/min, on à une variation de 58 degrés ce qui entraine une variation de masse de 1.1805
En simplifiant les choses, la variation de la masse de dioxygène admise est presque proportionnelle avec la variation de puissance :
Si on ramène notre exemple à iso température : 190 cv x 1.1805 = 224,3 cv pour ... 224,8 sur le banc ohoh miracle j'ai toujours aimé quand la physique explique tout ;) :::::
Le problème était exactement le même sur les DS3 Racing ou avec un simple échangeur on passait de 207 cv @ 236 cv ;)
Pour conclure, la messe est dite ... Forge vont encore avoir du boulot !!!
Règles des messages
- Vous ne pouvez pas créer de sujets
- Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
- Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
- Vous ne pouvez pas éditer vos messages
-
Règles du forum
Liens sociaux