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Administrateur
C'est étrange cette auto c'est ou tu aimes ou tu détestes. Elle clive beaucoup. C'est jute par curiosité j'aimerais essayer les modes mais sur une Trophy qui a la boite retravaillée, la liaison aussi et le 220 CV.
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Oui je la resterai bien également sinon les 5 portes je trouve ça très bien, 3 portes c'est super chiant au quotidien !
Une fois que tu es monté dans une Peugeot très récente on est d'accord, c'est très dur de monter dans un autre véhicule (hors véhicule de luxe, et encore je trouve les allemandes premium très fades), pour la boîte je dirais que si tu as déjà testé une dsg c'est pareil, tu trouves toutes les autres très lentes (bon sauf pdk et compagnie hein)
Mais bon faut pas mourir idiot, à l'époque j'ai même pas essayé la clio avant d'acheter la 208 parce que l'intérieur me rebutait
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Routard
L'avantage c'est de pouvoir mettre une ligne akra <3
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C'est déjà pas mal bruyant comparait à la 308 aphone
Je devais tester sur autoroute pour rejoindre les parents à la mer, +/- 150kms mais vus la météo le week end dernier plus le petit en mode vomito, elle est restée dans le garage xD
Pas de ligne Akra pour la clio Rs, sur la nouvelle Rs Trophy oui mais rien pour le moment il me semble
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Administrateur
Oui la nouvelle Clio RS Trophy aura de série une ligne Akrapovik.
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Moderateur
Il aurait mieux fait d'opter pour un véritable DGL. :)
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En mode Sport ou Race, elle est pas mal aprés ça restera toujours plus rapide qu'une boite manu (le must c'est de pouvoir rester pied au plancher pendant les changements de rapports avec le bang au changement au dessus de 3/4000tr )
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Outch ça fait mal le prix !! Et la conso me paraît importante non ? À moins bien sur que tu sois souvent en mode sport..
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Administrateur
Oui mais ils en parlent sur pas mal de Forums la Clio 4 RS consomme beaucoup beaucoup plus que la GTi par exemple.
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