L'avant, pas trop. J'ai été étonné. Le train arrière aide bien la voiture, en fait. Dans les grandes courbes, il la tient. Dans les virages serrés, elle passe sur 3 roues. Le carrossage négatif peu commun (2°, je persiste à dire que c'est peu commun) et le Torsen font que l'on glisse peu de l'avant. Les pneus encaissent mieux de travailler sur leur grip qu'en subissant l'abrasion en cas de glisse.
Liens sociaux