Ca fait des années que je vis dans le mensonge ? :O
J'ai toujours entendu que l'huile chauffait plus lentement que le liquide de refroidissement.
Du coup la voiture chauffe TRES VITE !! en 2-3km c'est tout chaud :)
Ca fait des années que je vis dans le mensonge ? :O
J'ai toujours entendu que l'huile chauffait plus lentement que le liquide de refroidissement.
Les valeurs d état physique des éléments chimique sont des constantes imposer par mère Nature, elle sont immuable. L eau est le meilleur solvant de la nature
,c est elle également qui possède la meilleure capacité thermique massique des éléments naturels. Les calories se transmettent du moteur / huile vers l eau du circuit de refroidissement,... C est le sens des déperdition thermique.
Après c est vrai que déjà au bout de 3 km, l eau est déjà à 95 degrés, par principe de précaution d un défaut de valeur d affichage, j attends une minute de plus et gaz...
Donc en gros en 4 - 5 minutes l'huile est chaude ?
C'est une bonne nouvelle alors ! On était apparemment resté sur une idée reçu ou une vérité obsolète avec les moteurs d'aujourd'hui ? Quoi qu'à te lire, ça n'a pas grand chose à voir avec le moteur.
Et du coup le pilote Peugeot avait raison..
Dernière édition par Fabien D; 21/06/2016 à 22:25
L'huile c'est une chose, le métal c'en est une autre. Bon, après, nous n'avons pas non plus des moteurs de F1 avec des jeux fonctionnels ultra-réduits.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
On vit dans un monde de dogme, ou l on se répète des choses devenu vérité par acquis temporel. Après ce n est que mon point de vue et pas une vérité absolue. Chacun doit faire comme il le ressent... ;-)
La température d huile et de l eau sont étroitement lié à la spécificité des moteurs moderne avec un échangeur eau/ huile et plus air/huile
L Ecu regule le boîtier de réparation d Eau pour une mise en température la plus rapide possible, et ainsi réduire les émissions polluantes pendant cette phrase critique, le "starter" d ailleurs sur l EP6 ne se déclenche qu une petite minute et encore... Pour la mise centre température du cata. Avec du retard à l allumage pour brûler du carburant dans le collecteur et non dans la chambre de combustion, d ou se son magnifique au démarrage à froid. Bref la mise en température de l EP6, c est de l horlogerie suisse....
Liens sociaux