Optimisation de l'admission d'origine, durite type 308 GTI Redox Silicone

[tedenx]

Bonjour à tous les Gti-iste

Aujourd'hui nous allons parler de l'admission d'origine et comment l'optimiser et pour cause :
Voici enfin un avancée notable dans l'optimisation de l'admission de notre fidéle destrier.

Actuellement le meilleur gain est le changement du filtre à air par un sport en mousse ou coton, le gain est faible pour un cout "faible" mais c'est toujours ca de pris.

Commençons par une critique du système existant :

- Entrée au niveau du PC avant : beaucoup trop petite pour permettre un debit d'air suffisant
- Arrivée d'air depuis la PC avant jusqu'au filtre : un coude à 90° et plusieurs variations de diamètre engendrant une perte de charge
- Boite à air : le volume semble un peu faible mais pour le moment je n'ai pas de critique particulières la dessus
- Le débitmètre : Pas le choix faut faire avec mais c'est le même que celui de la 308 GTI donc pas de raison qu'il nous bride même en stage 2
- liaison entre débitmètre et turbo : alors la, c'est la cata...variation de volume, goulot d'étranglement, zone de "souplesse" à coté du débitmètre...

Bref vous l'aurez compris, la première mission est de permettre de ne pas faire forcer le turbo en lui envoyant la quantité d'air qu'il a besoin, pour cela deux axes possible:
- L'entrée d'air, tout est détaillé dans mon poste sur l'admission dynamique avec l'écope et pour les moins extrémiste juste l'écope d'@Alex74 par exemple
- La liaison débitmètre turbo est trop petite, pour faire simple c'est la pièce que Peugeot à changer sur le RCZ R et la 308 GTI en mettant un modèle plus gros. Grâce à @pichnaute, on sait que moyennant des adaptations, on peut la monter et le gain sur une 208 de série est de 4-5 cv.
Seulement les adaptations sont contraignantes : décalage de la dump, construction d'un réducteur...


Je suis rentrée en contact avec la société Redox Silicone pour le proposer de produire un durite en silicone type 308 GTI mais complètement adaptable à notre moteur.
Après de nombreux échanges par mail et par téléphone, puis envoi de photos avec les cotes, nous avons lancés le projet.
J'ai envoyé ma durite d'origine (donc je roule avec la forge en ce moment) il y a quelques semaines et ils m'ont confirmé aujourd'hui que c'était OK pour eux.

Je dois refaire une conf call avec eux mais je sais déjà que le prix de vente sera de 117€ prix public, je vais bien entendu demander un remise pour les forumers et je ne manqueras pas de vous la communiquer.

Les photos dans quelques jours du coup.

Les couleurs disponibles seront noir, bleu ou rouge (à confirmer lors de la conf call)

si vous étes intéressés, merci de me le communiquer, je peux essayer de négocier une commande groupée en même temps, pas d'engagement de votre part à ce jour.

Tedenx, l'homme qui murmurait à l'oreille des THP :)

Potentiellement intéressé :
Tedenx
Atvp67
Ty69
Naico
Laur'nt
Azdruyel

[atvp67]

Super merci ted !

Je suis potentiellement intéressé par cette modif

Une durite complètement adaptable, sous entendu plug and play ?

[darkdeviiil]

yes normalement d'après ce qu'il a dit sur fb

[player]

Hate de voir les photos et le system retenu :)

[tedenx]

Ou c'est le but, 100% adaptable

[Fabien]

Très belle initiative @tedenx, j'ai hâte de voir la suite !

[Seb-@.]

A installer soi-même, c'est facile ? C'est encore plus plein qu'un œuf, sous ce capot. Pas de souci d'accessibilité ?

[tedenx]

Très belle initiative @tedenx, j'ai hâte de voir la suite !

Merci, j'ai hâte d'avoir les photos du résultat

[tedenx]

A installer soi-même, c'est facile ? C'est encore plus plein qu'un œuf, sous ce capot. Pas de souci d'accessibilité ?

Je vais voir avec redox je vais proposer de faire une FT de montage

[pichnaute]

Franchement, @tedenx, t as trop la classe... ;-), Redox est une marque qualitative, gros coup... Être à l initiative d une nouvelle pièce d optimisation plug and play, c est grand.