Du coup cette aprèm midi j'ai regarder mais impossible de positione la barre au dessu du moteur
Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
Tien nous au courant tendex
Du coup cette aprèm midi j'ai regarder mais impossible de positione la barre au dessu du moteur
Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
Du nouveau les gars ?
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
J'ai abandonné l'idée, le châssis est assez rigide, plus de rigidité va aller au détriment de la motricité.
meuh non
Torsen et c'est reglé :p
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
Et oui mais la banque ne suit pas :)
il semblerais pourtant que certains préparateur propose cette BAR comme UMS par exemple ...j'essaie de les joindre pour en savoir plus
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Bonsoir,
Quand on voit où sont les écrous de tête d'amortisseur avant , ont risque pas d'avoir une barre anti rapprochement
Mais par contre j'ai vu sur le site spnewconcept.com il a une barre sous châssis de chez Forges , sa peut-être intéressant ;-)
Tu me vois.....Tu me vois plus!
il y a pas énormément de torsion a cette endroit
Vous roulez en slicks ? Sur BPS on a davantage de grip donc davantage de contraintes sur le châssis et a priori l'absence de BAR n'a pas l'air de poser problème. Vous faites ce que vous voulez, mais je ne suis pas certain que cela vaille le coup (ou plutôt, le coût) de mettre un peu de pognon dans cet équipement.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Liens sociaux