Bonjour et bienvenue.
Problème inconnu pour ma part, j'avais eu un cas similaire soir un 306, rupture du joint de cache culbuteur. Si ça peut t aider
Bonjour les amis je suis nouveau sur le forum donc petit message de présentation
Moi c'est Jordan j'ai 21 ans je suis de Grenoble dans le 38. Je suis fan des véhicules de sport et de la vitesse. Je suis actuellement en licence pro management a la fac.
Si je lance ce sujet c'est parce qu'aujourd'hui j'ai eut un très gros problème concernant ma 208 GTI.
Comme tous conducteur soigneux je contrôle très régulièrement mes niveaux et ce matin j'ai procédé a la vérification de tous mes niveaux avant de prendre la route pour environ deux heures. Malheureusement dans la journée je prend un ticket au péage et je m'aperçoit dans le rétro que des que j'accélère ma GTi dégage un fumée blanche a la sortie du pot. Cela m'inquiète tous de suite et je décide de m'arrêter sur le bas coté et de coupé le moteur. Je me suis pencher sous la voiture et la une énorme flaque d'huile sous le bas moteur.
La possibilité du joint de culasse est exclu étant donné que le niveau du liquide de refroidissement n'a pas bouger.
En revanche je ne sais pas si c'est un impact du a un projectile ou bien une durite ou bien encore un carter.
J'en est aucune idée.
Si certaine personne ont des idées je suis preneur des avis.
Merci les amis
Bonjour et bienvenue.
Problème inconnu pour ma part, j'avais eu un cas similaire soir un 306, rupture du joint de cache culbuteur. Si ça peut t aider
Bonjour @tedenx a repondu à ta question.
Je valide ton inscription. Bienvenue sur le forum malgré tes soucis.
je te remercie. C'est vrai que c'est très spécifique comme problème.
Salut, sois le bienvenu même si le contexte est un peu difficile te concernant :-(
Sous la voiture, c'était bien de l'huile et pas de l'eau, j'imagine que tu avais bien vérifié ?
Avais-tu eu des signes avant-coureurs, un bruit anormal ou une perte de puissance par exemple ?
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