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  1. #141
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    Un pote en avait fait une xD
    Il avait foutu un moteur de 206 rc dans une 206 commercial rouillée etc...
    Comment on avait rigolé sir la piste xD

  2. #142
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    Pour les followers, j ai testé aujourd'hui les trois admissions consécutivement, la cdtx origine, la cdtr, et la R56. La cdtx donne une moyenne de 195 CV, la cdtr monte à 200 CV, la R56 monte à 205 CV. Tous les tests ont été faits cet après-midi, donc même conditions, en seconde, toujours avec un ptit tour, pour refroidir entre chaque mesure. On dit souvent que l admission directe aspire de l air chaud pour le moteur, mais ici même avec l échangeur d origine, la diminution de la perte de charge par rapport au circuit d origine compense largement la hausse de température. L admission directe sera d autant plus efficace si vous avez un upgrade échangeur. L admission directe fait un bruit d admission vraiment fort, avec sifflement du turbo... Miam. Par contre pas très discret sous le capot avec un gros filtre green, en cas de gros accident, si expertise, c est pas top.

  3. #143
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    Au quotidien je vais rester en cdtr, quasiment invisible, sur circuit, je tournerait en R56, la modification prends vraiment 5 min avec les bonnes pièces.

  4. #144
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    par contre, tu vas faire une reprog derrière pour harmoniser tout ça ?


    et une petite photo de chaque admi terminée histoire de voir le bon boulot que tu as fait
    Dernière édition par darkdeviiil; 26/02/2016 à 17:47

  5. #145
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    Pas fait de photos aujourd'hui, mais la cdtr et la r56 sont déjà en photo sur ce forum.

  6. #146
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    Oui une reprog légère, mais je sais toujours pas qui maîtrise le cdtx euros 6.

  7. #147
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    Je vais terminer mon nouvel échangeur avant ça

  8. #148
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    Mais du coup, le but d'une reprog c'est de prendre les meilleurs paramètres pour optimiser la carto au max ?

    mais si t'as 2 admi différentes, y'en a une qui sera pas optimisé avec no ?

  9. #149
    ça nous dit toujours pas quoi prendre

    sinon sur fb

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  10. #150
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    ah oui ça reste la meilleur admission je pense mais pour une version du moteur sans débitmètre ici si je vois bien, comme sur celui de la DS3 . pour ceux qui ont un débitmètre , elle provoque un code défaut calculateur.

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