Echangeur Air/Eau 208 BPS

**pichnaute** · 15/02/2016, 23:28

Enfin l avenir... On roulera sans doute électrique dans quelques années, profitons encore un peut de nos moteur à explosion...

**pichnaute** · 15/02/2016, 23:48

Vous avez le droit de dire que je dis d'la ♥♥♥♥♥ ... Ah ah, sinon je cherche les rapports de boîte et de pont de la BPS, y a t il un bon samaritain... ?

**Shado666** · 16/02/2016, 13:31

La plus grosse évolution mécanique se trouve en effet du côté de la boîte de vitesses. La 30 th abandonne en effet la MC6 A de la GTI pour la MCM R de la RCZ-R, ce qui signifie deux choses : les rapports de démultiplication sont plus courts (1re : 0,282, 2e : 0,490, 3e : 0,698, 4e : 0,907, 5e : 1,135, 6e : 1,343, avec rapport final de 19 / 71, contre 1re : 0,282, 2e : 0,521, 3e : 0,756, 4e : 0,975, 5e : 1,216, 6e : 1,469, avec rapport final de 16 / 57) et un différentiel à glissement limité de type Torsen fait son apparition

http://www.caradisiac.com/Essai-vide...iere-99313.htm

**Shado666** · 16/02/2016, 13:33

1re : 0,282
2e : 0,490
3e : 0,698
4e : 0,907
5e : 1,135
6e : 1,343

**pichnaute** · 16/02/2016, 15:59

ah t es trop fort, merci bien shado.

**Shado666** · 16/02/2016, 16:38

de rien ;)

**tedenx** · 16/02/2016, 17:54

Du coup, la bps tire plus court c'est ça?

**Shado666** · 16/02/2016, 18:42

oui legerement

**Seb-@.** · 16/02/2016, 18:54

Ouais, pas loin de 15% d'écart en 6ème au final !

**tedenx** · 16/02/2016, 18:59

Ah ouais quand même, du coup avec une ligne liberé ça doit faire pas mal de bruit à 130

Sujet : Echangeur Air/Eau 208 BPS

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