ouais changer pour mettre un forge
Sa commence a rentre
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Si je peux juste donner un petit conseil, tu n'as pas encore ta GTi alors attends déjà de la prendre en main et de trouver qu'elle manque de puissance et de son avant de faire une reprog, tu as parlé d'une 205 GTI 1.6, ça faisait 115ch, là on parle de 208ch et d'un couple tellement plus haut que tu vas déjà devoir t'y habituer avant de pouvoir la dompter... Perso la mienne fait 156ch et j'ai pas commencé à libérer les canassons avant d'avoir pu comprendre leur tempérament.
Après je dis ça hein.... Comme disait @Fabien, c'est bien de mettre plus de puissance mais c'est mieux de commencer par mettre un meilleur freinage et de régler le chassis en conséquence même si la BPS est réputée pour être endurante et efficace à ce niveau là Les ingénieurs ne sont pas là pour servir de décor, ils ont fait des études poussées sur le comportement de la voiture afin de garder une marge de sécurité confortable et c'est cette marge qui sauvera peut être un ou deux couillons trop ambitieux comme on peut en voir sur youtube..
Jvien de me séparer d'une megane rs et g eu un corado g60 alors tu sais c pas ma première puissante mais tkt je ss pas un keke non plus bien sûr que je vais l'essayer tel que
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Et la 205 étai préparer (pas par moi) je l'avais racheter à un pote qui roule aujourd'hui en 350z préparer 400cv
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Compresseur sur le Z
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
Non turbo
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Si jme trompe pas c tous en import jap
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Ah bien
Ça se traine moins la nouille en turbo xD
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
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