J'ai installé du B14 à l'avant et à l'arrière, aucune idée pour les B6.
Et pour le train arrière qu'avez-vous monter ? Des bilstein b6 avec ressorts courts ou origine avec ressort. Savez-vous si les b6 sont plus souples que les b14.
J'ai installé du B14 à l'avant et à l'arrière, aucune idée pour les B6.
Merci pour cette info. Au fait je ne roule pas cette voiture. C'est mon épouse qui la roule et j'ai un peu crainte que les b14 soient trop durs alors que ceux d'origine sont vraiment trop peu tarés surtout en détente. Avec les b14 on sent toutes les bosses ou pas
Merci pour le retour
il sert a quoi le collier rislan noir ? et la ou la durite de frein passe dans la pâte métallique soudée sur la jambe de force de l'amortisseur, il doit y avoir un caoutchouc pour la protégée des frottements .
J'aimerais avoir des amortisseurs comme les nitrons NSS sur mon Elise, réglable en dureté, du coup 90% du temps j'etais réglé "souple" et plus dur lors des sorties club
trop mou, pas de reglage sauf hauteur..
c'est bien si vous ne faites pas de piste..
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
Les B14 sont trop mou ?
par rapport à quoi ?
sont ils plus ferme que ceux de BPS ?
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THP Powaaaaaaaa !!!
dommage qu'il ne soit pas réglable en dureté par contre...
Voila...
Moi je prendrais des Gaz s
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