En ce qui concerne la pose du filtre, fait attention de ne pas le poser sur le fond de la porte, car sinon il va prendre l'humidité et, tôt ou tard, sera fichu.
Je réponds à ma propre question, il est tout à fait possible de rouler porte démontée.
Cela ne se passe pas aussi facilement que je l'espérais.
Tout d'abord le démontage de la garniture est vraiment pas facile.
Ensuite la profondeur dispo pour les HP n'est PAS DU TOUT de 8cm. C'est plutôt 65 mm par endroits un peu plus à d'autres.
Les HP mediums du 165 FX ne passent pas. Avec une cale de 1cm cela passe.
Est ce que quelqu'un sait si avec une cale de 1cm je vais pouvoir remonter la garniture ?
2eme problème : le filtre. Sur les 165FX, le filtre est énorme. Je ne peux pas le mettre près des haut parleurs, du coup je vais le caser dans le bas de la porte.
Le connecteur que j'ai acheté chez feu vert est bcp trop court, il faut donc refaire le cablage. Quelqu'un sait il comment démonter le connecteur ? Pas côté faisceau voiture mais sur ce cable:
http://www.amazon.fr/CONNECTEURS-ENC.../dp/B00CNACRVU
Je vais refaire un cable plus long. Il va falloir aussi que je refasse le cablage du tweeter.
En rabotant les supports focal, je peux les insérer dans les grilles que j'ai acheté. Je vais les coller ensemble.
En ce qui concerne la pose du filtre, fait attention de ne pas le poser sur le fond de la porte, car sinon il va prendre l'humidité et, tôt ou tard, sera fichu.
Là c'est parfait.
Des news:
Les HPs sont montés.
Il faut bien une cale de 1cm.
Le son est meilleur mais pas optimal.
Il faut insonoriser les portes car sa sonne un peu caverneux / boite à chaussure.
Prochaine étape => bitume / butyle.
Quelqu'un à un bon insonorisant à recommander ? Des infos à partager sur comment insonoriser les portières de la 208 ?
J'ai bien essayé de la mousse alvéolée mais ce n'est pas suiffisant.
Les HP que je souhaite acheter font 77mm, ca passera avec un cale ?Envoyé par hg31cd06Je réponds à ma propre question, il est tout à fait possible de rouler porte démontée.
Cela ne se passe pas aussi facilement que je l'espérais.
Tout d'abord le démontage de la garniture est vraiment pas facile.
Ensuite la profondeur dispo pour les HP n'est PAS DU TOUT de 8cm. C'est plutôt 65 mm par endroits un peu plus à d'autres.
Les HP mediums du 165 FX ne passent pas. Avec une cale de 1cm cela passe.
Est ce que quelqu'un sait si avec une cale de 1cm je vais pouvoir remonter la garniture ?
2eme problème : le filtre. Sur les 165FX, le filtre est énorme. Je ne peux pas le mettre près des haut parleurs, du coup je vais le caser dans le bas de la porte.
Le connecteur que j'ai acheté chez feu vert est bcp trop court, il faut donc refaire le cablage. Quelqu'un sait il comment démonter le connecteur ? Pas côté faisceau voiture mais sur ce cable:
http://www.amazon.fr/CONNECTEURS-ENC.../dp/B00CNACRVU
Je vais refaire un cable plus long. Il va falloir aussi que je refasse le cablage du tweeter.
En rabotant les supports focal, je peux les insérer dans les grilles que j'ai acheté. Je vais les coller ensemble.
On pourra tout remonter et rester d'origine en terme de visuel ?
Les miens font aussi 77 mm : http://www.focal.com/france/expert/437- ... 50196.html => technical sheet.
Il faut que je remonte encore proprement les garnitures mais je pense que cela doit passer.
Il y a une mousse autour du HP sur la garniture mais j'ai du mal à voir si elle touche la suspension du HP, peut être faudra t il que je
l'enleve.
Avec une cale de 1cm le HP passe dans la contre porte vitre ouverte.
Avec le recul j'aurais du prendre des HPs avec plus de rendement / moins profonds.
ok je vais regarder, merci
ce que je vais dire n'est pas constructif du tout mais le kit jbl 208 n'est pas des meilleurs mais envoie quand meme du bon son avec de bonne basse ;)
Cela intéressera ceux qui commanderont une voiture dans le future.
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