[FORGE MOTORSPORT]--->Blow Off & Recirculation Valve

[a306dams]

Forge Motorsport ajoute deux nouvelles références à son catalogue pour la 208 GTi:


1) Blow Off Valve for Peugeot 208 GTi :



-----> Lien constructeur : http://www.forgemotorsport.co.uk/Blo...duct--782.html
--------> Réf : FMDVR60A


2) Recirculation Valve for Peugeot 208 GTi :



-----> Lien constructeur : http://www.forgemotorsport.co.uk/Rec...duct--783.html
--------> Réf : FMDVR60R

[a306dams]

Ne me demandez pas si il y a une différence de produits sur les deux photos, je me suis contenté de reprendre celles du site officiel. sweatingbullets

Et quand à la différence entre ces deux produits? Il faudra qu'un expert passe par là car je ne saurais m'aventurer à une quelconque explication.

L'appel est lancé. phone_mobile

[ds3-power]

Il y en a une qui fait pshit et pas l autre après la diff de "perf" je sais pas si il y en a une....

[Keopps74]

Eh bien simplement la différence entre les deux, est que la dump valve sur la première photo, expulse l'air inutilisé par le turbo à l'extérieur, qui produira un pshitttt, et la deuxième photo, au lieu d'expulsé l'air a l'extérieur, l'a fait recirulé dans le circuit.
En tout cas c'est une bonne nouvelle grinnn

[Kreol974]

La 2nd par rapport à l'origine est dit plus solide, accepte une augmentation de la pression, fait un plus gros bruit (s'ouvre + que celle d'origine).

[ds3-power]

Mais c est les mêmes que ds3 207 etc je suis sur. ..

[JMH]

Je vais donner mon avis.

Ce genre de pièce n'a absolument aucune incidence sur les perfo dans le cas ou la pression du turbo n'a pas changer par rapport à l'origine. Si la pression est plus élevé, c'est différent.
La dump valve sert à éviter les surpressions dans le conduit d'admission lorsque l'on ferme le boitier papillon alors que le turbo n'a pas fini de compresser (en clair, le papillon se ferme plus vite que ne s’arrête le turbo). Ca sert donc a évacuer l'air du conduit pour qu'il n'explose pas et aussi pour éviter que la pression parte dans le moteur lorsque l'on ouvrira légèrement le papillon, ce qui se traduirait par des acoups pas très confortable.
Donc ces pièces servent uniquement a mieux entendre le bruit de décharge de l'air et surtout faire vendre des pièces aux préparateurs.

Dans le cas d'augmentation de la pression du turbo, ca peut servir à évacuer plus vite l'air, mais là sa reste très discutable par rapport à l'origine, mais même dans ce cas là pas d'impact sur les perfo.

[pez1979]

je te rejoint sur ce que tu dit. happy en mettans une dump tu ne fais que fiabiliser si et je dit bien si tu as reprogrammer ta voiture et du coup que ta pression turbo et plus haute.

j ai deja vu des cas de dump d origine casser aprés une reprog. pas de suite bien sur mais plus tard. cry

[melvinx]

what is this reprog thing pls ?

[Fabien]

Reprogramming is to optimize the program of this electronic box and to obtain better performance and increased power and torque of the motor. chuchoty