Salut,
Achats sur RSATTITUDE, voir prix sur le site...
Pour la pose + purge, il faut compter dans les 100€.
Les 1491 n'existent plus au catalogue, que tu peux télécharger sur le site FERODO.
Mcepower
Non non, aucune inquiétude à ce niveau là. Tu pourras demander confirmation à Fabien qui roule au quotidien avec désormais. C'est vraiment cool. Pour un usage journalier et quelques sorties plaisir, c'est un très bon choix.Envoyé par tedenxPas de bruit au freinage comme des disques groupe N par exemple?Envoyé par a306damsJe roule avec des DS2500 aux quatre coins depuis une année. Je les avais montées à l'occasion d'une sortie circuit et j'en ai été très content.
J'avais complété avec du RBF600 et je n'ai pas rencontré le moindre souci lors des sessions. De même au quotidien tout se passe bien.
L'histoire de plaquettes abrasives qui attaquent le vernis faut oublier, aucune inquiétude à ce sujet. winkk
J'avais un très mauvais souvenir des Carbone Lorraine sur la RC, là oui ça faisait un bruit de TGV, je ne les aurais pas garder plus de 100km tellement c'était insupportable.
Apparemment les 1491/arr ne sont plus disponibles selon mcepower. Les catalogues en ligne Ferodo et Ferodo Racing ne sont toujours pas à jour si c'est le cas.
208 GTi 30Th Blanc Perle Nacré #440
Salut,
Achats sur RSATTITUDE, voir prix sur le site...
Pour la pose + purge, il faut compter dans les 100€.
Les 1491 n'existent plus au catalogue, que tu peux télécharger sur le site FERODO.
Mcepower
(Re)salut,
Le catalogue FERODO tuning qui est en ligne a été mis à jour le 20/03/2015, contrairement à ce que dit la couverture "2011-2012".
Mcepower
Merci car j'hesite à les EBC qui m'ont toujours ravi sur mes sportivesEnvoyé par a306damsNon non, aucune inquiétude à ce niveau là. Tu pourras demander confirmation à Fabien qui roule au quotidien avec désormais. C'est vraiment cool. Pour un usage journalier et quelques sorties plaisir, c'est un très bon choix.Envoyé par tedenxPas de bruit au freinage comme des disques groupe N par exemple?Envoyé par a306damsJe roule avec des DS2500 aux quatre coins depuis une année. Je les avais montées à l'occasion d'une sortie circuit et j'en ai été très content.
J'avais complété avec du RBF600 et je n'ai pas rencontré le moindre souci lors des sessions. De même au quotidien tout se passe bien.
L'histoire de plaquettes abrasives qui attaquent le vernis faut oublier, aucune inquiétude à ce sujet. winkk
J'avais un très mauvais souvenir des Carbone Lorraine sur la RC, là oui ça faisait un bruit de TGV, je ne les aurais pas garder plus de 100km tellement c'était insupportable.
Apparemment les 1491/arr ne sont plus disponibles selon mcepower. Les catalogues en ligne Ferodo et Ferodo Racing ne sont toujours pas à jour si c'est le cas.
Merci de vos reponses les gars
Salut,
De rien... C'est le but !
Catalogue mis à jour le 13/05/2015 : http://www.ferodoracing.com/pdf/catalog ... alogue.pdf
C'est pas beau ça !
Les FDS1491 n'existe pas, mais oh surprise si l'on recherche ce texte dans le PDF on tombe sur les FDS1083, ce sont les FCP1491 qui sont alors proposées en solution racing et non tuning.
Pour le bruit, constat après 100km, les FDS n’entraînent pas de modification sonore lors du freinage, juste un léger sifflement en fin de freinage si elles sont chaudes...
Mcepower
Salut,
suite au roulage sur le circuit du Grand Sambuc ce week-end (100km), les plaquettes FERODO DS Performance sont très efficaces (sans doute moins que les DS2500), mais leur niveau de performance est très bon et pas de problème pour ce qui est de la constance.
A noter que je les ai utilisées associé à du RBF660, ce qui a participé à l'efficacité de l'ensemble
Mcepower
Et bien voila pour ma part, je suis enfin en FERODO DS2500... J'attends de les rôder un peu et dés que je peux, je testerai ça lors d'une petite session circuit afin de vous faire un retour
Moi je les ai sur la mienne, ça freine bien, bon faut taper dedans, mais vraiment ça freine pas mal ! verryhappyEnvoyé par AzdruyelEt bien voila pour ma part, je suis enfin en FERODO DS2500... J'attends de les rôder un peu et dés que je peux, je testerai ça lors d'une petite session circuit afin de vous faire un retour
Je pense qu'entre le passage en DS2500, les disques BREMBO, la purge complète du LDF pour passer en RBF600 et les durites avia au 4 coins de la voiture, je devrais pouvoir obtenir un résultat sympa, et endurant :D
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