Clio 4 RS Trophy

http://www.largus.fr/geneve/renault-cli ... 81400.html

Avec une EDC digne d'une sportive et un autobloquant ca peut le faire :-)

[noxyde]

Voir le comportement routier: extérieur est plus sympa mais l intérieur est toujours aussi moche.

[MrLC313]

Il n'y a pas d'autobloquant sur la version Trophy je crois ...

Voir le comportement routier: extérieur est plus sympa mais l intérieur est toujours aussi moche.

Oui le design des baquets, je sais pas trop qui l'a fait mais c'est purement horrible...

[Shado666]

d'apres le retour sur la page fb , il sont deçu , car il y a toujours cette boite edc ...

[Azdruyel]

Moche ça comme nouvelle pour les fan de la RS....

Elle est vraiment totalement nulle cette boite!!!!!

[gtiisback]

franchement il ont rien fait d'extravagant , pas d'autobloquant ni de différentiel , une boite un poil retravaillé ...

[MrLC313]

Moche ça comme nouvelle pour les fan de la RS....

Elle est vraiment totalement nulle cette boite!!!!!

La boîte n'est pas totalement nulle comme tu le dis. Il faut l'essayer pour voir. Le plaisir de conduite est totalement différent qu'une boîte manuelle. Tous le monde croyait qu'elle allait être du niveau de la DSG ou d'une PDK de Porsche giggle Tous le monde dit "la boîte est pas assez rapide" mais c'est sur quand tu compares à une boîte PDK ou une boîte dans les McLaren c'est sur qu'elle est lente. Mais comparé à la DSG7 de la Polo GTI, elle est quasiment aussi rapide. Sauf pour la descente de rapport, elle est un poil plus lente.

Pour en revenir à cette version Trophy, pas super emballé ... C'est une Edition Monaco GP avec des nouveaux sièges, 20ch en plus, un chassis amélioré et une boîte retravaillé. On va taper avec les options dans du 30 000€ ... Bien trop chère pour une Clio.

Moche ça comme nouvelle pour les fan de la RS....

Elle est vraiment totalement nulle cette boite!!!!!

La boîte n'est pas totalement nulle comme tu le dis. Il faut l'essayer pour voir. Le plaisir de conduite est totalement différent qu'une boîte manuelle. Tous le monde croyait qu'elle allait être du niveau de la DSG ou d'une PDK de Porsche giggle Tous le monde dit "la boîte est pas assez rapide" mais c'est sur quand tu compares à une boîte PDK ou une boîte dans les McLaren c'est sur qu'elle est lente. Mais comparé à la DSG7 de la Polo GTI, elle est quasiment aussi rapide. Sauf pour la descente de rapport, elle est un poil plus lente.

Pour en revenir à cette version Trophy, pas super emballé ... C'est une Edition Monaco GP avec des nouveaux sièges, 20ch en plus, un chassis amélioré et une boîte retravaillé. On va taper avec les options dans du 30 000€ ... Bien trop chère pour une Clio.

Je ne partage pas ton avis au sujet de la DSG7, la DSG7 montée sur la Polo est vraiment un régal, très réactive, c'est d'ailleurs la seule chose que je regrette depuis le vente de ma Polo.
Pour l'avoir comparé a la Clio, deja les palettes ne sont pas du tout pratique sur la RS, et il y a un vrai temps de latence entre le moment de la pression sur les palettes et le moment ou la boite réagie.

[Fabien]

Ah je rejoins Flo² sur cet avis j'ai essayé les deux autos, la boite DSG de la Polo GTi ou Scirocco R c'est le must de la gamme, il y a pas mieux, la boite de la Clio bref on passera. Comment ont - ils osé sortir une telle boite sur une sportive !