La face avant s'inscrit dans le style actuel Peugeot, comme sur la nouvelle 308 ou dans une moindre mesure sur la RCZ restylée.
La nouvelle "signature lumineuse" de la GTi est sympa si elle se confirme. Par contre, hormis ses LED's et les "paupières" au dessus des antibrouillards, la différence entre une GTI et une 208 classique sera moins marquée que sur la phase 1.
Les nouveaux feux AR sont également sympas, et j'aime bien les antibrouillards que le côté plutôt qu'au centre... sauf que sur la l'image de l'Auto Journal, il reste au milieu.
Quant à la nouvelle découpe de l'enjoliveur de custode sur la 5 portes, je suis sceptique. Ca oblige à modifier l'outillage d'emboutissage du côté de caisse, qui est l'un des plus chers de toute la voiture. C'est sans doute faisable techniquement, mais pas très cohérent avec la volonté d'économie. Qui plus est, la découpe n'est pas très nette sur la photo... ça fait Photoshop amateur. Mais on sera bientôt fixés. On devrait commencer à voir des pré-séries dans les rues du côté de Sochaux et Vélizy.