Opel Speedster

[realdan]

Salut!

Des news du speedster qui se porte comme un charme du haut de ses 20 ans. Son entretien a été fait cet hiver et au mois de mars, des gros frais sont prévus chez le spécialiste d'ile de france puisque les toe links vont être changés avant qu'elle mette ses roues sur piste dans les mois qui suivent .
En tout cas, chaque sortie est un pur bonheur, les sensations sont bien là.
Honnêtement, depuis que je l'ai,et c'est peut être la première fois, je ne lui vois pas de remplaçantes et dans des budgets avoisinants, je ne trouve rien d'aussi sympa. Peut être, si le budget le permets plus tard, je compléterais avec une twingo rs ou clio 2rs parce qu'elles m'ont toujours fait de l'oeil.

En parallèle, et pour les voitures du quotidien, j'ai toujours ma clio 2 1.6 qui fonctionne à l'éthanol et qui est juste parfaite pour tout trajet, et on vient de vendre un espace 5 dont on a changé le moteur en garantie et on a repris une twingo 3 90ch. Pour le coup, ma femme est ravie, mais le moteur et l'étagement de boîte sont vraiment perfectibles...

[Sadik97]

Ah Renault, la zouille qu'il vous faut !
En dehors de quelques modèles iconiques (4 chevaux, Mégane RS, 21 Turbo, Safrane Baccara, R5...), rien de bien intéressant à conseiller...
A choisir, la Clio II RS serait une bonne idée. Elle a beaucoup fait parler d'elle en son temps (et en bien !), en plus d'être appréciée en occasion. La Twingo n'est pas aboutie.

[realdan]

Salut à tous, je vous souhaite une bonne année à tous.
L'année a été chargée en auto après la vente de la 308 GTi en juin, l'idée était de prendre une petite gti genre clio 2 RS ou fiesta 182 ST pour la fin d 'année pour accompagner le speedy mais mi octobre l' opel a rencontré sur la route un sanglier... Choc qui paraissait superficiel de prime abord mais l'expertise a révélée que la crashbox avait subit légèrement . Cette caisse, la meilleure que j'ai jamais eu, n' a pour moi qu'un seul défaut, les pièces de rechange sont introuvables...ou nécessiteune recherche de plusieurs mois... La caisse avait un chassis de folie, des nitrons, des jantes ATS, la seule chose qui devait être fait dessus était le changement de collecteur et papillons pour gagner une trentaine de chevaux et un caractère plus rageur, et ce devait être fait 2 semaines apres le sinistre... Bref, après bataille avec l'expert et sollicitations de l'assurance, j'ai été dédommagé.
Changement de projet initial, mettre un vrai billet pour trouver une elise . Cela s 'est avéré plus compliqué que prévu, j'ai testé une s1, super caisse mais pour le coup plus d'abs, plus d'assistance de freinage, pas la même sonorité que le speed... les s2, S3 m ont fait de l'oeil mais ça nécessite un budget très important , pas sur de vouloir prendre une caisse à 45000e avec 5 mains et dont l'historique n'est pas complet.
A la discussion, un ami qui a eu pas mal de s,( il a actuellement une exige et une catheram) m oriente vers la 111S qui représente un graal pour lui. Il me met en contact avec une de ses connaissances qui en vend une...
Malgré tout, le propre de l'elise comme de la speedy, c 'est qu'elles sont des caisses qui ne s'apprécient que par beau temps, qu'à deux et encore et elles sont intransigeantes en terme de pilotage même si elles délivrent plus de sensation que des caisses plus conventionnelles. Et là, un doute, car autant avoir une pour les ballades estivales et une gti pour les vacances,et les périodes plus moroses, c'est idéal mais avoir qu'une , c'est limite frustant.
Donc, je me dis, je vais regarder si je peux trouver plus polyvalent mais quand même sportif, donc je regarde la yaris GR , puis je tombe sur un garage qui a une fiesta ST 200 et une I20N.
J'ai le plaisir de pouvoir essayer les 2, l'une après l'autre. La fiesta, très jolie dans son vert pétant, a un petit moteur bien punchy, boîte précise et faible débattement,sa direction est directe, pas légère, bonne ergonomie. Les sieges sont bons. Bref, je suis déja conquis.
La hyundai,grise, moteur moins brusque, excellente boite, direction très bonne, ergonomie je suis moins fan, mais chassis plus rigide, et meilleur maintien de caisse.
Bonne bouille de caisse de jeune ♥♥♥, un peu torturée à la civic type r , sonorité un peu plus présente que dans la fiesta ( qui déja est plus sympa que la 208 gti bps à ce niveau).
Bref, les deux me plaisent bien, je partirais plus sur la fiesta dont le feeling est plus immédiat (je n'ai pas arsouillé non plus, conduite un peu dynamique car le vendeur m'a laisser les voitures seul) , ma femme trouve que la i20 me correspond plus... Elle aura le dernier mot, bon de commande signé, je devrais la récupérer d'ici une semaine.

[Hugo]

sympa ce bon retour!
effectivement les lotus, dont le speed découle, les pièces sont de plus en plus cher et de plus en plus compliquée a trouver.
Je garde une part lotus en moi, mais, a quand on sort tu sais qu'il faut pas taper sinon tu sais que c'est mort...
Puis bon on va pas se mentir, c'est bien cher pour ce que c'est aussi.

Yaris GR j'aime beaucoup, mais tout individuellement. Boite bonne, moteur top, le délire de l'auto...Mais tout ensemble j'ai la tête dans le plafond et le retro devant les yeux. Donc la position de conduite ne m'est pas top.

Malheureusement, fiesta et i20n je n'ai pas pu essayer, j'ai un faible pour le design de la fiesta st et son coté très joueur.
Mais la I20n est bien conçue comme tu as pu le constater

a voir ta nouvelle auto

[realdan]

Comme tu dis, Hugo, c'est cher...mais les elises et speedster ont l'avantage de procurer plusieurs choses qui les rendent uniques: le poids, la rigidité liée au chassis baignoire,la position de conduite, la direction sans assistance le coté roadster et cette ♥♥♥♥♥♥ de mini supercar, c est pour moi plus kiffant à chaque fois que t'ouvres le garage de la voir...
Mais au final, on fait peu de bornes avec, avec 3 marmots, faut trouver le temps de la sortir, et hormis en trackdays, peu d'occasion.
L'autre coté qui m'ennuyait, c'est l'exigence de l'entretien, faut trouver un spécialiste, pas forcément près de chez soi, et du coup, la facture s'alourdit.

La fiesta, franchement, ça s'est joué de peu car vraiment jolie ,notamment en vert, elle est un peu plus haute, elles ont pas la même philosophie avec la i20, je verrais bien elle me correspondra.

Et toi @Hugo, tu as toujours ton elise et la 208?

[Hugo]

c'est aussi ça tu as tout compris ! c'est un ovni dans la production auto. Un volant, une commande de boite, et ton skill de pilotage.
Je confirme que dans le garage ça a une bonne bouille, et même si c'est pas pratique pour rentrer dedans, c'est trop bien quand on est installé.
Niveau entretien je m'en suis occupé, même si des puristes n'étaient pas content, au moins j'ai fait la total. Mais je confirme qu'un ami quand il passe au garage la facture est belle sur son exige V6...

Je pense que la i20n est plus sérieuse, plus orienté efficacité dans sa conduite que la fiesta plus fun dans son comportement.

De mon coté l'élise a été vendue, et ma 208 a brulé...Du coup je suis a pied...
Autant l'élise bon, je m'en suis remis rapidement, mais ma 208 j'ai du mal moralement.
Je finirai par faire un post un jour

[realdan]

Ah ♥♥♥♥♥... Et pour l'une comme pour l'autre, je sais que tu étais très attaché à ta 208 , et que tu avais beaucoup investi dedans... Pas cool, j'espère sue tu as pu être indemnisé.
C'est peut être l'occasion de repartir sur autre chose , c'est un peu le moment de choisr si on veut une caisse sportive à combustion. Les prix montent à vive allure et ne devraient pas tarder à réellement exploser. J'ai pris le temps pour bien réfléchir car c'est probablement la dernière période ou on pourra en acheter une à un prix cohérent.

Pour te donner l'envie, voici la fiesta que j'ai pu tester https://www.lacentrale.fr/auto-occas...115176003.html.
Elle rend bien je trouve dans cette couleur!

[Seb-@.]

@Hugo maintenant que tu sais ce que donne une BPS préparée, c'est le moment de franchir le pas !

[Hugo]

Et oui un peu trop même...
Indemnisé juste à hauteur de la voiture origine et de la fabuleuse côte des puretech... donc pas ouf et toute la prépa forcément je m'assoie dessus...

C'est sûr que niveau sportive on prend ce qu'il reste actuellement.
Bon ça va globalement baissé le marché en ce moment

J'aime bien le vert sur cette fiesta ça rend très bien !

Je pense partir sur une GTI, peut-être une 308
@Seb-@. Oui oui t'inquiètes pas j'ai pas oublié le baptême mouvementé XD

[Sadik97]

Aïe aïe aïe, dommage pour le Speedster...
La cote de ces bestioles ne devrait qu'augmenter, leur rareté jouant dans la balance.

La Hyundai semble être une voiture sérieuse (pour avoir une Kia au quotidien, je confirme que c'est vraiment bien fabriqué), mais les essais à son sujet font état d'un caractère bien présent, il va falloir vérifier ça ! Le design est cependant très clivant, il faut adhérer. Au moins, c'est un quatre cylindres...