Pareil sur les conseils de TurboSnake, sachant que la tige a un bien plus gros diamètre elle devrait être moins sensible à la prise de jeu.
J'ai mis des viarouge tarage circuit loisir, ils sont top et pas si inconfortables
Pareil sur les conseils de TurboSnake, sachant que la tige a un bien plus gros diamètre elle devrait être moins sensible à la prise de jeu.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Niveau duretés ils sont plus raide que ceux d origines ?
208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74
La caisse me semble un peu mieux tenue sur les gros appuis, mais à la fois on n'y perd pas vraiment en sensibilité sur les petites impacts.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Ok merci,pour le moment mes amortisseurs tiennent bon,mais je sais que ça va venir
208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74
Hello,
Je relance ce sujet ici. Mes amortisseurs avant claquent, à peine arrivé à 50000. chez Peugeot la note en remplacement est salée. Presque 1100€.
Je regarde au niveau des alternatives, je voulais du Bilstein B6 mais c'est introuvable, ou peut être avec des mois d'attente. Viarouge c'est intéressant mais ils me disent de changer les 4 et petit billet également du coup. Y a t'il d'autres alternatives ? Sachant que j'utilise la mienne pour du daily, et très peu de circuit.
Merci pour les retours.
D'ailleurs est ce que quelqu'un aurait une revue technique ? je n'arrive pas à la trouver et pas de news de mon garage.
Fais jouer la concurrence et va voir un autre garage Peugeot. L'amortisseur seul coute moins de 200€, il a chargé la mule sur le devis !
Peugeot et Citroën, c'est la même j'ai fait jouer 4 garages, après ils disent qu'ils changent coupelles, butées, amortos.
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