[Presentation]--->Seb-@.

[Seb-@.]

Ah, malgré ton volant moteur et tes circuits séparés, tu as de nouveau eu un pépin ?

[Hugo]

Il y a quand-même du très bon, je suis content !

En vrai je serai curieux de te passer mes frein pour voir si tu n'as "plus de problème".
Ça serait peut-être la solution de passer sur plus gros, vu ton niveau de puissance.
J'ai aussi eu un très léger débordement de ldf sur piste, depuis j'ai réduit le niveau à moitié, et plus de problème

[Seb-@.]

Attention, j'arrive vite sur les freinages et je freine tard. Avant préparation j'avais déjà des problèmes que je n'avais pas au début : tout simplement, quand je pensais freiner, je ne faisais que ralentir ; maintenant, je freine vraiment. Je suis à la limite du blocage et j'ai beaucoup de grip, les freins subissent beaucoup de contraintes thermiques.

[Hugo]

Effectivement, du coup faut des disques plus costaud ��

[Seb-@.]

Pas nécessairement, ça s'était super bien passé avec les RC6. Je freinais plus tard et plus fort, avec moins de température, et je n'ai pas eu le moindre problème de frein.

[TurboSnake]

Ah, malgré ton volant moteur et tes circuits séparés, tu as de nouveau eu un pépin ?

Je n'ai malheureusement pas été rouler avec mon circuit séparé

[Seb-@.]

Je compatis

Ça coûte cher...

[TurboSnake]

C'est plutôt le temps qui me manque

[Seb-@.]

Ouais bah là aussi je compatis...

[ju208gti30th]

Salut Seb. Alors moi j'ai rien testé du tout. La voiture n'a pas roulé depuis 2 ans .....
J'espère pouvoir la ressortir cette année