Je me souviens, et de mémoire tu avais remis des NGK et cela avait réglé ton problème. Je n'avais pas vraiment de ratés, ou alors je ne les ai pas sentis. C'était purement un manque de puissance. Depuis tout va bien, encore 300km entre hier soir et ce matin, RAS. Ca arrache bien comme il faut... c'est même n'importe quoi cette façon qu'elle a de te coller au siège par intermittence quand tu repars à bloc et que la motricité est mise à mal par des portions de bitume bosselé.
Violent
Bref, les Delphi d'origine avaient tout de même plus de 90.000km. Là, j'ai des NGK. Je ne prendrai pas de l'exotique "renforcé", je préfère rester sur ce qui a été qualifié par Peugeot, ou sur des produits de marques très réputées. Donc, Delphi ou NGK. Pareil pour les bougies (bon, Bosch sur la 30th, mais NGK de 308 GTi sur la BPS), ou les filtres (pas envie qu'ils aient une filtration moins efficace ou partent en miettes dans mon moteur => j'utilise des Purflux, filtre à huile, filtre à air et filtre habitacle).
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