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Vue hybride

  1. #1
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
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    Je ne vais pas tarder à faire une révision de la BPS :
    - vidange et filtres
    - bougies
    - disques et plaquettes arrière (j'ai du Bosch en stock)
    - plaquettes avant (test des CL Brakes RC8)
    - réparation du silencieux intermédiaire...
    - et comme au dernier CT j'avais un déséquilibre des suspats arrière, je vais remplacer les amortos arrière.

    Du coup, question. Partant du principe que je trouve les suspensions d'origine très bien calibrées et que je ne suis pas chaud pour modifier l'amortissement, que monteriez-vous comme amortisseurs arrière entre de l'origine Peugeot et du compatible :

    1/ Quinton Hazell
    https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amor...uZgAmVRt-5Uxtd

    2/ KYB
    https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amor...uZgAmVRt-5Uxtd

    3/ Monroe
    https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amor...uZgAmVRt-5Uxtd
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  2. #2
    Membre enregistré Membre Expert Avatar de Cronff
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    Peugeot 208 GTi BPS Blanche Perle Nacrée
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    Sujet(s)
    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Je ne vais pas tarder à faire une révision de la BPS :
    [...]
    - et comme au dernier CT j'avais un déséquilibre des suspats arrière, je vais remplacer les amortos arrière.

    Du coup, question. Partant du principe que je trouve les suspensions d'origine très bien calibrées et que je ne suis pas chaud pour modifier l'amortissement, que monteriez-vous comme amortisseurs arrière entre de l'origine Peugeot et du compatible
    Au final tu t'es décidé?

    Concernant ton changement de bougies, tu peux aussi vérifier l'écartement entre les électrodes (dont je n'ai pas la valeur) avec un jeu de cales.
    May the V4 Force be with you...

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