Twingo 2 RS Redbull Racing

[sbettoni]

Très bon futur choix , tu seras pas déçu.

J'imagine, j'ai hâte!

[Sadik97]

Hello depuis le temps!

Pas de grosse news pour la twingo. J'ai changé les 3 supports moteurs, les deux pneus arrière et passé le contre technique. Je pense changer pour une bps vers juillet à la fin de mes études.

Ayant une certaine antipathie pour Renault, je me garderais de faire une mauvaise blague

La BPS, c'est génial, loin d'être surpuissant mais délicieusement radical, super efficace et, il faut le dire, assez gratifiant à manier ! La dernière des GTi est un sacré morceau, elle revient à l'essentiel (en mieux) et suffit à ressentir du plaisir au volant. Elle incarne ce qui est en train de disparaître à jamais et ce que plus grand-monde ne comprend dans ce pays.
Un moteur étonnamment coupleux pour sa cylindrée et très volontaire, explosif dans les bas régimes, puis plus progressif jusqu'au bout du compte-tours, bien qu'un rétrogradage permette de relancer la colère de l'engin.
Un châssis qui ne laisse pas de place à la concession, bien qu'il y a plus raide encore.
Un excellent comportement, parfois curieux mais toujours prévenant.
Une sonorité tout à fait plaisante.
Une finition intérieure franchement correcte pour une "petite" Peugeot, chez VW on trouve moins bon pour plus cher !

Bref, pas besoin d'en dire plus pour comprendre que mon avis n'est plus du tout objectif concernant cette caisse...

[sbettoni]

Bonjour à tous. Pas de grosse news pour la twingo.
Son départ va bientôt être organisé, je pense la vendre début juillet et prendre une bps dans la foulée (une biton rouge si j'ai de la chance ). Je regarde déjà les annonces comme un gosse

[sbettoni]

Petit essai d'une bps cf bleu aujourd'hui. ça pousse ! si je compare effectivement à ma twingo, ça charge même en bas et ça envoie du lourd, mais c'est pas le même plaisir au rupteur.

Je dois par contre souligner le faîtes qu'elle est tout de même plus confortable que la twingo, même si elle reste assez ferme et on sent bien la route. Je suis aussi étonné de la finitions des cf, je sais pas si c'est celle que j'ai testée mais déjà je pensais que le noir était plus mat granulé, ça ressemblait plutôt à du satin et la jonction entre la couleur bleu et la couleur noire était pas très bien finie. Il y avait comme un trait blanc sur la porte au niveau de la jonction et on voyait des petites ratures à des endroits. Sinon l'intérieur est vraiment sympa et les baquets sont top même si je nage un peu dedans.

Hâte d'en voir une autre pour confirmer mes doutes sur cette voiture au niveau de la cf et d'en voir une noire et rouge surtout !

[Seb-@.]

Le mat des CF est en effet plutôt satiné. Quant à la finition à la limite des deux couleurs, elle n'est pas géniale je trouve à cause de cette peinture texturée. C'est également un peu plus contraignant à entretenir, les peintures vernies classiques sont moins délicates (ne serait-ce qu'en cas de petite rayure, avec un verni classique tu sors l'efface-rayures et hop !) mais je comprends que les CF puissent plaire.

[rurul]

si je compare effectivement à ma twingo, ... c'est pas le même plaisir au rupteur.

Je dois par contre souligner le faîtes qu'elle est tout de même plus confortable que la twingo,

C'est exactement ce qui me rend nostalgique de cette petite teigne de TRS.
Peu de puissance, mais plaisir intense (moteur rageur, châssis ultra rigide)!

[titim]

Je te comprends, un excellent châssis est ce qu'il y a de plus important

[sbettoni]

Le mat des CF est en effet plutôt satiné. Quant à la finition à la limite des deux couleurs, elle n'est pas géniale je trouve à cause de cette peinture texturée. C'est également un peu plus contraignant à entretenir, les peintures vernies classiques sont moins délicates (ne serait-ce qu'en cas de petite rayure, avec un verni classique tu sors l'efface-rayures et hop !) mais je comprends que les CF puissent plaire.

J'hésite justement à prendre une blanche nacré ou une ruby et faire en covering la coupe franche avec un noir plus granulé.

[sbettoni]

C'est exactement ce qui me rend nostalgique de cette petite teigne de TRS.
Peu de puissance, mais plaisir intense (moteur rageur, châssis ultra rigide)!

Un ami à moi a pris une s3 après, il est dégouté d'avoir vendu sa twingo :')

[sbettoni]

Je te comprends, un excellent châssis est ce qu'il y a de plus important

On sent tout de même que le chassis est bon, il est juste un peu moins ferme, et puis un peu de confort en plus est le bienvenue pour les gens que je prends avec moi :')