Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
Les jantes 30th et BPS sont identiques à l'exception du marquage. Les valves sont donc les mêmes.

En revanche, il n'y a pas de capteur dans les roues. L'alerte de sous-gonflage est une fonction de l'ESP, c'est à ça que sert la réinitialisation après avoir ajusté les pressions. Il prend comme référence les pressions après ajustement (qu'il faut donc bien soigner), et en connaissant l'angle au volant et les vitesses de rotation des roues, il est capable de dire s'il y a une évolution de la pression (elle influe sur le diamètre, donc la vitesse de rotation des roues). Pour l'anecdote, sur circuit l'alerte de sous-gonflage se manifeste souvent... parce qu'une roue est trop haut en pression avec l'échauffement (l'avant gauche pour les circuits qui tournent à droite).

Le point que tu dois surveiller si tu mets une autre monte pour l'hiver, en 17" par exemple, c'est le déport des jantes. Les étriers des 30th / BPS sont gros et ne passent pas dans les jantes de GTi classique.
Super, merci beaucoup.