Coupable de tout, mais encore...

[SilentXS]

je suis content de ces dunlop, mais sur le mouillé tu fera attention, le ♥♥♥ a tendance a décrocher facilement.
Je me suis fais surprendre plusieurs fois dans les ronds points

Ça va alors, au fait, je sors jamais la voiture sur du mouillé ou quand il pleut, exclusivement par temps sec. Mais effectivement, même sur du sec, quand je disais que j'ai remarqué que le train avant accrochait beaucoup plus, c'est avec l'impression que le train arrière est moins stable qu'avec les ps3 que j'avais.

C'est comme si il y avait un petit déséquilibre, et je me suis retrouvé à être plus "alerte" au décrochage du train en corrigeant la trajectoire pour que ça décroche pas justement. Peut être du aux pneus encore tout neufs, même pas 50 km après montage.

[Seb-@.]

Ils chauffent plus vite que les Michelin, tu récupères donc du train avant plus vite. Imagine des RT/RT2 devant, des PSS pas frais derrière (en gros : plus de 60.000km et bientôt 6 ans), le tout sur une BPS avec l'ESP off, un rond-point gras mouillé et 5°C... 2 minutes après avoir démarré. Le bonheur ...

... de passer pour un timbré en croisant la même voiture au même endroit plusieurs fois par semaine, son conducteur doit se dire que j'ai un souci