Je pense que tu es dans le vrai.Bidouiller un système électronique sans microcontrôleur me paraît difficile.
J'imagine que les sociétés comme Vittorelli ou Proweld utilisent le même boiter de commande pour la version avec ou sans fil. Il serait intéressant de trouver ce boitier pour voir si tu ne peux pas y raccorder un bouton poussoir. A moins que sur cette photo ce soit un interrupteur et pas un bouton poussoir
Je ne sais pas trop comment fonctionne ce boitier sans fil, s'il y a un apairage ou pas.
Faudrait trouver un autre gars qui a un échappement avec la même commande. Si en se garant côte à côte, on arrive à actioner les 2 avec un même bouton, il n'y a pas de pairage.
Sinon, démonter le boitier fourni, récupérer la partie pile/électonique, et câbler les 2 boutons poussoirs d'origine directement dessus.
C'est ce qui me semble le plus simple, et le plus fiable parce qu'on réutilise l'existant.
Dernière édition par Cronff; 08/06/2020 à 15:00
May the V4 Force be with you...
C'est ce que j'ai fait et sa fonctionne très bienJe pense que tu es dans le vrai.
Je ne sais pas trop comment fonctionne ce boitier sans fil, s'il y a un apairage ou pas.
Faudrait trouver un autre gars qui a un échappement avec la même commande. Si en se garant côte à côte, on arrive à actioner les 2 avec un même bouton, il n'y a pas de pairage.
Sinon, démonter le boitier fourni, récupérer la partie pile/électonique, et câbles les 2 boutons poussoirs d'origine directement dessus.
C'est ce qui me semble le plus simple, et le plus fiable parce qu'on réutilise l'existant.
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Oui c'est ce que je disais avant comme @Dylan78 a fait sur son porte gobelet mais l'idée serait d'utiliser un seul bouton capable d'activer les 2 de la télécommande alternativement.
Compliqué, étant donné que ce sont 2 boutons poussoirs.
Ca veut dire faire un peu d'électronique derrière.
Faut voir comment la commande est faite dans ce cas
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Quelqu'un a-t-il une photo du circuit imprimé du boitier de contrôle ? (pas la télécommande mais celui qui pilote l'électrovanne)
Il n'est pas impossible que l'on puisse tirer un câble pour un BP depuis ce boitier.
J'ai démonté le boitier hier. A l'intérieur c'est simple une pcb avec un récepteur (sans doute 433mhz) qui pilote un relais (il y en a 2). Donc en soit oui facilement câblable jusqu'au tableau de bord sur un bouton poussoir. Mais en soit inutile de faire tout ça si l'on peut simplement réutiliser la télécommande.
Le souci c'est que les boutons d'origine ne sont que des boutons poussoirs.
Donc tu n'as pas moyen de mettre un bi-stable qui resterait en place.
Pour tout contrôler simplement avec un seul bouton, il te faudrait connaitre l'état de la valve au démarrage, ce qu'on ne connait pas. Si c'était le cas, on enverrait la commande en fonction de l'état actuel de la valve.
A mes yeux, voilà les différentes solutions:
1- 2 boutons poussoirs, un pour ouvrir, un pour fermer (comme @Dylan78)
2- 1 bouton
- bouton bi-stable, et on envoie la commande en fonction du changement d'état
- bouton poussoir avec montage électonique où un appui long ferait l'ouverture, et appui court ferait la fermeture (ou inversement)
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Je pensais que tu voulais les 2, ci c'est pas le cas il faut changer le boitier, cependant il est possible de créer un PCB à moindre coût. Je me pencherai dessus à l'occasion si ça en intéresse certains.J'ai démonté le boitier hier. A l'intérieur c'est simple une pcb avec un récepteur (sans doute 433mhz) qui pilote un relais (il y en a 2). Donc en soit oui facilement câblable jusqu'au tableau de bord sur un bouton poussoir. Mais en soit inutile de faire tout ça si l'on peut simplement réutiliser la télécommande.
Le clapet est forcément fermé car ta pompe à vide est à l'arrêt lorsque le moteur est arrêté. Par contre l'électrovanne reste dans le même état qu'avant l'arrêt du moteur car le boitier est alimenté en permanence. Si l'électrovanne est ouverte , au redémarrage le clapet va s'ouvrir. Il n'est pas nécessaire de connaitre l'état de l'EV, si ça fait broooaap, c'est ouvert, si ça fait brrrrpppp, c'est férmé , si c'est pas ce que tu veux tu appuies juste sur bouton (enfin je pense, je parle sans avoir vu l'installation).Le souci c'est que les boutons d'origine ne sont que des boutons poussoirs.
Donc tu n'as pas moyen de mettre un bi-stable qui resterait en place.
Pour tout contrôler simplement avec un seul bouton, il te faudrait connaitre l'état de la valve au démarrage, ce qu'on ne connait pas. Si c'était le cas, on enverrait la commande en fonction de l'état actuel de la valve.
La 3ème solution (dont je parle) est de refaire le circuit électronique avec triac, relais et circuit logique.A mes yeux, voilà les différentes solutions:
1- 2 boutons poussoirs, un pour ouvrir, un pour fermer (comme @Dylan78)
2- 1 bouton
- bouton bi-stable, et on envoie la commande en fonction du changement d'état
- bouton poussoir avec montage électonique où un appui long ferait l'ouverture, et appui court ferait la fermeture (ou inversement)
La solution de l'appui long est court est plus délicat à mettre en place, ça nécesiterait un microcontroleur et un peu de prog. Le bouton bistable serait le plus facile mais à voir si cela existe pour 208.
Pour la pcb j'y ai pensé oui mais tu veux dire en la faisant soi même j'imagine ? Car via des sites qui te font ton circuit imprimé c'est généralement pour de l'achat de masse.
Oui enfin maintenant ce n'est plus pneumatique mais électrique. Mais dans tous les cas le clapet reste à sa dernière position après avoir éteint/redémarré le moteur. Et donc oui pas besoin de connaître l'état en soit (juste à appuyer une 2ème fois).
J'ai fais une petite demande sur un forum où l'on est plus susceptibles de trouver des gens calés en électronique : https://forums.futura-sciences.com/e...a-un-seul.html
Bon certaines réponses m'ont complètement perdu
C'est nécessaire si tu n'as qu'un bouton poussoir, pour savoir quelle commande envoyer: ouvrir ou fermer.
C'est nécessaire si tu n'as qu'un seul bouton poussoir. Pour un bi-stable ou 2 boutons différents, la question ne se pose pas :)
Les montages à triac je ne m'en rappelle plus... Je l'ai très peu utilisé.
Mes connaissances en électronique sont un peu lointaines, mais s'il y a besoin d'un peu de conception, je veux bien participer :)
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