De mon point de vue, si tu ne fais pas de piste, les PSS sont inutiles. Les PS4 sont de très bons pneus pour une classique.
PS : avec l'arrêt des PSS en 18", les BPS devront aussi se chausser en PS4.
D'ailleurs, sur la GTi classique, vous conseillez quoi: PS3, PS4, PSS ?
208 GTi noire perla !
De mon point de vue, si tu ne fais pas de piste, les PSS sont inutiles. Les PS4 sont de très bons pneus pour une classique.
PS : avec l'arrêt des PSS en 18", les BPS devront aussi se chausser en PS4.
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
A ce point là? Ils sont vraiment typés piste, il faut les faire monter en temperature?
Oui très certainement, d'ailleurs les classiques ont été livrées en PS3 après l'arrêt des PE2.
Donc logiquement le PS4 doit convenir parfaitement. Mais la différence PS3/PS4 est elle importante en terme d'évolution? Cela vaut il le coup (et le coût pour l'occasion) d'investir dans du PS4 qui est sensiblement plus cher que le 3?
Ah ?!?
208 GTi noire perla !
Oui, car le remplaçant du PSS est le PS4S, qui n'existe pas en 18".... c'est trop petit (!) pour ce pneu dédié aux supercars.
Je ne sais pas ce qu'il en est du PS4 mais le PSS n'est pas facile à monter en température quand la météo est fraîche. J'ai déjà fait des trajets hivernaux de 2h sans réussir à leur faire prendre du grip. Gomme tout simplement pas faite pour.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
C'est pour ça qu'on met des pneus hiver, même sans neige ... pour mieux déraper sur les sculptures
Ma GTi Rubi : http://www.208gti.fr/showthread.php?...-GTi-est-Rubi-!
Ps4 c'est fait pour 100% de route et le pss 60% de route et 40% de circuit. Sa dépend après de l utilisation que tu veux en faire
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