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**Remi** · 16/12/2019, 20:39

Salut à tous,

Moi c’est remi j’ai 34ans et un petite 208gti Bps blanc nacrée de 40k kms
Je viens ici car passionné de voiture sportive mais aussi parce qu’un soucis vient de m’arriver en effet le logo tant redouté du moteur apparaît il y a deux jours après avoir roulé dans une grosse flaque ou 20cm d’eau suite aux inondations du sud de la france. Pas de perte de puissance, rien, mis à part le message : défaut moteur faite réparer le véhicule...
Écoutant mon tableau de bord ce jours direction Peugeot le plus proche et la deux heures après on m’annonce la nouvelle sonde oxygène morte et catalyseur à changer pour la petite sommes de 1700€ et des cacahuètes... J’appelle alors ma garantie du Lion et là ce n’est pas pris en charge monsieur, le catalyseur est sur la ligne d’échappement et oui 24€/mois pour l’option EGVO PRENIUM... MERCI PSA de m’avoir vendu cette bouse... bref je suis dépité j’aimerai si des mécanos sont par là que l’on m’explique un peu si ce n’est pas juste la sonde qui est HS car d’une part j’y connais rien mais j’ai l’impression que la concession le prenne pour un jambon... Peuvent il savoir si le catalyseur est défaillant ou pas avec l’électronique ? Je veux dire si c’est que la sonde qui est HS ils le savent ? Font il du zèle pour rentrer un Max de blé ?

Merci à vous à bientôt,

Remi

**Fabien** · 16/12/2019, 20:57

Bonjour et bienvenue @Remi désolé de voir que tu as un soucis avec ta BPS, j'espère qu'un des membres pourra te répondre.

**Seb-@.** · 16/12/2019, 21:38

Salut, de l'eau serait entrée dans le moteur ? Sacrée flaque, punaise… Elle n'aspire pas l'air en direct, mais via la calandre où est placée une écope, cet air est dirigé vers le phare côté conducteur par un coude à 90°. Sous la sortie de ce coude, un autre coude aspire l'air "derrière" le phare. Donc, pour y faire entrer de l'eau, c'est… compliqué.

Au pire, monte un cata sport : c'est en général moins cher. Si Peugeot ne participe pas, ça limitera les frais.

**NZ 34** · 17/12/2019, 16:57

Sois le bienvenu Remi, je ne pourrai pas t'aider malheureusement, je suis nul en mécanique. Bon courage. D'autres ici pourront probablement te conseiller.
Tu peux aussi peut-être aller voir une autre concession Peugeot, histoire d'avoir un autre avis.

**Cyril et Nath** · 17/12/2019, 17:09

Bienvenue sur le forum, et navré pour ta mésaventure.

Mais je serai toi, j'emmènerai ma voiture dans un petit garage indépendant avoir un autre avis

**Remi** · 17/12/2019, 22:59

Merci à toi, mis à part une prise en charge Peugeot si non je ne changerai que la sonde, d’ailleurs y en a t’il une seule qui fait entrer et sortie du catalyseur ou deux différentes ? Si tu sais ou quelqu.un d’autre ?

**Remi** · 17/12/2019, 23:04

Je connais un mécano et aujourd’hui je lui ai téléphoné il me dit que c’est possible mais rare que la sonde ne marchant plus ait cramé le catalyseur par contre un autre mécano par téléphone m’a dit de ne changer que la sonde et voir ensuite, donc si Peugeot ne le prends pas plus de 65% de prise en charge je refuse et changerai que la sonde. Bon je suis dégoûté car c’est une super voiture mais soit j’ai pas de chance soit c’est bien fragile quand même pour un catalyseur à 1050€...
Merci pour vos réponse en tout cas.

**Remi** · 17/12/2019, 23:07

Oui enfin je me dit qu’ils ont un suivi et qu’au final me diront pareil pour que je fasse la totale ... si je change rien chez Peugeot actuel beh ce sera un petit mécano de confiance, de toute manière je vais résilier cirano donc plus besoin du suivi Peugeot chaque année.