Ok, tant pis mais c'est tout de même une indication intéressante.
Pour ventiler sous le capot, une écope sous le bouclier et un extracteur à l'arrière du capot serait la solution idéale.
Ok, tant pis mais c'est tout de même une indication intéressante.
Pour ventiler sous le capot, une écope sous le bouclier et un extracteur à l'arrière du capot serait la solution idéale.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Voila Seb. La moquette est enlevée ainsi que le ciel de toit.
Reste encore un peu de boulot....
Elle va être bien légère avec cette cure d’amaigrissement !
En fait ces énormes le nombre de pièces que j'ai sorti. Bon c'est sur que chacune d'elles ne pesent pas plusieurs kg mais dans l'ensemble ca devrait être pas mal. C'est surtout les sieges qui permettent de gagner un max de poids. Par contre l'arceau que je vais rajouter fait quand même 60kg
La conduite va te changer un peu, et ça va carrément résonner plus.
Ouis mais l'arceau te fera beaucoup gagner en rigidité, tu le soudes ?
Dernière édition par TurboSnake; 01/12/2019 à 22:14
Souder à la coque mais sinon boulonne
Et ça resonnais déjà pas mal j'avais déjà plus rien à l'arrière
Bon, en attendant l'arceau prévu pour fin janvier.....
Aujourd'hui c'était atelier soudure des supports pour les nouveaux baquets. Reste à percer pour installer les glissières et mise en peinture.
Elle va être difficilement suivable avec cet allégement et renforcement !
Et voilà, les baquets sont montés
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