est ce que c'est compliquer le montage ?
Sur Oreca l'échangeur est à très bon prix ;-) merci à Azdruyel pour l'info
est ce que c'est compliquer le montage ?
normalement non
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
De rien, avec plaisir :)Envoyé par Greg-25Sur Oreca l'échangeur est à très bon prix ;-) merci à Azdruyel pour l'info
C'est tout l'intérêt du forum de partager les informations icon_thumright
au final ont le touche a 570 euros avec le code promo , j’hésite moi
A quoi ca sert un échangeur ? Et à quoi celui sera mieux que celui d'origine ?
Je ne m'y connais pas en mécanique ..
Qui part en Renault, rentre à vélo !
Pour faire simple, ça permet un meilleur refroidissement de l'air qui circule dans le moteur. Par manque de place dans la 208 par rapport à la RCZ par exemple, nos belles ont hérité d'un échangeur qui a vraiment du mal à refroidir, à cause de sa petite taille, quand on est vraiment dans les tours. Normalement, l'échangeur Forge permet de corriger ce défaut...
Par contre j'ai lu par ci par là que Forge avait fait des rappels sur ses échangeurs, sans que j'en connaisse la raison... Est ce que cela est toujours d'actualité ou bien le soucis est corrigé?
Oui mais si les concepteurs ont fait ainsi il ne doit avoir aucun risque de surchauffe normalement ... ?
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En fait c'est un soucis de place qui a poussé à ce choix de conception. Après, ça n'est pas que l'on risque une surchauffe, c'est simplement que comme l'air envoyé n'est pas assez refroidi, on a une perte de puissance quand on tourne longtemps à haut régime...
Après, une fois qu'on a laissé un peu refroidir le moteur, on retrouve les chevaux, ça n'est rien de vraiment grave, il n'y a pas lieu de s'inquiéter :)
Ah ouais ?? Donc si par exemple je tape dedans pendant un moment, je n'aurais plus 200cv officiellement le temps qu'elle refroidisse ??
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