Aïe...elle est moins haute que la GTi ?
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Et allez première mésaventure...
Aïe...elle est moins haute que la GTi ?
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Plus bas je ne sais pas mais le nez est bien plus long. Cette pièce ressort du PC en plus.
C'est reavancant pour m'aligner dans ma place que j'ai pris une bordure. Cette pièce en verra d'autres je pense.
Elle est en vrai carbone ?
Arf mince faut faire super attention alors c'est dommage d'abîmer une caisse pareil. J'en ai croisé une bleue en fin d'après midi mais c'était pas la version perfo. Sur ma GT le nez est hyper long et avec la position allongée je vois même pas les 2/3 du capot, j'ai aussi une avancée de chaque côté et je passe au dessus d'aucun trottoir alors je fais hyper attention quitte à sortir 3 fois de la voiture pour vérifier mais bon je me gare en marche arrière dans 99% des cas et j'ai rajouté les radars plus la caméra, on est jamais trop prudent
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De retour dans la Haute-Savoie après 6h de trajet. Un régal cette RS... Par contre ça frotte en rentrant dans mon sous-sol... La même pièce mais dessous... Je vais devoir déménager. Le truc que j'ai alors mais pas du tout anticipé.
Tu prends un sac de béton et tu te coules une rampe
Moi je vais déménager mais alors pour le coup même une GTi classique ne rentrerai pas dans le garage faudra que je fasse quelque chose pour pouvoir passer le portail !
Sinon je passe sur un Duster RS
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Je suis allé faire un essai ce matin... En fait ca touche quand je passe sur la grille des eaux pluviales. Elle est légèrement plus basse et amplifie la cassure de la rampe. Si je passe en biais, ca ne frotte pas. Faudra que j'essais à la descente également.
Après ca touche dessous, donc c'est pas très gênant pour l'esthétique. Elle en verra d'autre malheureusement.
Pour limiter la casse tu peux déjà mettre en dessous une protection autocollante transparente, il y a des trucs chez 3M qui sont plutôt très résistants.
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Le mal est déjà fait je pense... Après pour éviter de trop abîmer ca peut être un solution
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