Bonjour et bienvenue sur le Forum @sligfear inscription validée... Tu es content de ta 208 ? Quelle différence pour toi avec la clio ?
Bonjours à toutes et tous, moi c'est Maxime alias Sligfear.
J'ai 27 ans et je viens de la Drôme (26).
Je travail dans une boite de fabrication de carte électronique.
J'ai actuellement acquis une Peugeot 208 GTi Blanche banquise de 2013 après m'être fait voler ma Clio 4 RS Cup au bout d'1 mois...
En terme de voiture je suis passé sur :
- Peugeot 206 1.4 XR Présence 75cv
- Renault Mégane 3 Coupé 1.9 DCI Dynamique 130cv ( Reprog à 170cv )
- Renault Mégane 3 Coupé 2.0 T RS 250cv
- Peugeot 308 1.6 HDI Premium 90cv
- Bmw Série 1 E87 LCI 120D 2.0D Confort 177cv ( Reprog à 235cv )
- Renault Clio 4 1.6T RS 200cv ( Reprog E85 à 245CV + Ligne GT Performance )
Pour plus d'informations à vos claviers !
Bonjour et bienvenue sur le Forum @sligfear inscription validée... Tu es content de ta 208 ? Quelle différence pour toi avec la clio ?
Bienvenue sur le forum Maxime,
208 GTI BPS Blanc Perle nacrée
Salut Fabien et merci pour ton accueil.
Alors pour être très honnête, je suis déçu de la 208 GTi, c'est encore plus aseptisé que je ne le pensais !!!
Pour moi les rapports sont interminables, sa se conduirait presque comme un atmo
Par contre un bon point, l'intérieur est vachement mieux fini que la clio !
Concernant la clio, une fois reprog c'est une tuerie, j'ai fait des chronos avec le lauch control a 5.4s le 0-100km/h sur route humide et pneu usé !
Les seuls point négatif sont l'intérieur mal fini, le passage de vitesse en boite auto trop lent ( Corrigé sur la phase 2 ), l'insonorisation du compartiment moteur ( On entend bien trop le moteur monter dans les tours au lieu d'entendre l'échappement ).
Après ce n'est pas le même budget, la clio est un poil plus chère.
Je voulais avoir ton retour, j'ai eu aussi une Clio IV RS @sligfear moi j'avais trouvé l'intérieur pas top non plus. Au niveau ressenti la mienne était non reprogrammée et assez proche de la 208 GTi Classique, après il y a un monde avec les Trophy et BPS.Salut Fabien et merci pour ton accueil.
Alors pour être très honnête, je suis déçu de la 208 GTi, c'est encore plus aseptisé que je ne le pensais !!!
Pour moi les rapports sont interminables, sa se conduirait presque comme un atmo
Par contre un bon point, l'intérieur est vachement mieux fini que la clio !
Concernant la clio, une fois reprog c'est une tuerie, j'ai fait des chronos avec le lauch control a 5.4s le 0-100km/h sur route humide et pneu usé !
Les seuls point négatif sont l'intérieur mal fini, le passage de vitesse en boite auto trop lent ( Corrigé sur la phase 2 ), l'insonorisation du compartiment moteur ( On entend bien trop le moteur monter dans les tours au lieu d'entendre l'échappement ).
Après ce n'est pas le même budget, la clio est un poil plus chère.
Salut bienvenue
Une phase 2 avec le thp 208 t'aurais peut-être mieux convenue mais pas dutout le même budget que les premières phases 1
En effet la classique ph1 ne m'a pas emballé, la BPS est beaucoup moins aseptisée.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Tout est une histoire de budget, sinon j'aurais repris une clio 4 RS mais en phase 2.
Ma clio 4 RS était en version CUP donc déjà au dessus niveau châssis qu'une 208 GTi classique, mais il y avait 4k€ d'écart entre les deux...
Si je n'avais pas de budget contraignant je prendrais une Clio 4 RS 220 Trophy phase 2, rien que pour le fait que l'on peux reprog en E85 + stage 1 voir 2 sans problème.
En terme de tenue de route, rien ne dépassera la Mégane 3 RS que j'ai eu pour moi !
C'est d'ailleurs dommage qu'ils aient abandonné le moteur en 2L je trouve.
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