Super top !
Donc ce n'est plus du water-cooling mais un genre de gaz cooling ?
Coucou mes bichons. Je vous montre le travail upgrade d un echangeur OPIX'R.
Celui de patrick sur un RCZ, avec turbo cup, full forgé, bloc de rcz R. Il est venu a la maison pour essayer le premier montage d un petit rajout echangeur a gaz....apres plusieurs test et deboire, il est a - 3 degres de l ambiant, a 188 g/s, et 1.55 bar....reste a optimiser en gaz et isolation, mais ca fonctionne.
Super top !
Donc ce n'est plus du water-cooling mais un genre de gaz cooling ?
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
C est toujours du watercooling, mais en circuit tres basse temperature. L eau de opix r est refroidit une premiere fois dans le radiateur frontal, puis dans un mini echangeur a gaz , pour refroidir l eau en dessous de la temperature ambiante. Patrick roule a - 6 degres en dessous de l ambiant...
Énorme !!! C'est une super idée ça ! Attention à ne pas être trop froid pour l'hiver
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Non de D... C'est un truc de grand malade très très attaqué J'adore ! Tant que tu y es, tu ne veux pas essayer de refroidir l'essence avec le même dispositif ?
Les raccords ont l'air très propres, au passage.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
C'est un truc de ouf !
Pichnaute a mis la clim dans l'admission x)
Justement va falloir un échangeur top moumoute pour mon 1.2l :p
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Mon opix r cupra, pour le 2 litres 300 cvv. Collecteur echangeur d une piece, papillon a refroidissement liquide, volute de turbo a refroidissement liquide, option circuit cryo.
Tu ne chômes pas . Impressionnant tout ça.
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