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Le circuit des Ecuyers n'est pas très rude pour la voiture, les freins ne souffrent pas trop, il y a de quoi refroidir, comme LFG. Pour le pilote aussi il est "facile" car il y a des périodes de répit. Par comparaison Dreux est plus dur sur les freins et les pneus, m'enfin la voiture encaisse très bien… même avec des freins 100% stock. A Beuvardes, c'est l'enchainement en fin de tour que j'aime bien, dans la montée. La 208 y a un super rythme !
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
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