Remboursement changement embrayage

[Damien83]

Une tsb "technical service bulletin" c’est des fiches incident qui renseigne sur le problème et sur les réparations à effectuer.

Malheureusement quand le bruit apparaît il est parfois trop tard le remplacement de l’arrêtoir va corriger le problème pendant quelques temps mais en fonction de l’utilisation de la voiture le bruit peut revenir.
J’ai eu le même problème sur la mienne le bruit est revenu après une journée circuit.

[austinman]

Voilà ce qui a été remplacé sur la mienne lors de la révision des deux ans.



Le bruit n'est toujours pas revenu après 40 000 km. Plusieurs sorties circuit et pas mal de cols.

Je me souviens toutefois, que le garage avait commandé les pièces du TSB ci-dessus, sauf qu'il y avait une différence au niveau des arrêtoirs... Du coup ils ont remplacé l'embrayage complet.

[TurboYo]

Ils sont même pas foutu de corriger le pb en usine vu le nombre de véhicules concerne j appel pas ça un cas isolé j ai eu une phase 1 et 2 et le pb sur les deux bref

[Nawty]

Ils sont même pas foutu de corriger le pb en usine vu le nombre de véhicules concerne j appel pas ça un cas isolé j ai eu une phase 1 et 2 et le pb sur les deux bref

Ce ne sont pas tous les modèles qui sont touchés. C'est un peu comme les coupelles, ...

[TurboYo]

Ce ne sont pas tous les modèles qui sont touchés. C'est un peu comme les coupelles, ...

faut vraiment pas avoir de chance pour avoir le pb sur deux voitures achetée neuve phase 1 en 2014 et phase 2 de 2016, j'y crois pas une seconde c'est un pb de conception , le pb est tellement furtif que celui qui ne fait jamais de démarrage en cote ne s'en rendra probablement jamais compte cela explique pourquoi certain ont jamais eu le soucis c'est juste qu'il n'ont pas réuni les conditions pour que cela se produise.

[austinman]

Perso, sur les quatre GTi (en plus de la mienne) que j'ai pu essayer, j'ai pu produire le bruit.

En cote, roues braquées, en démarrant brusquement en patinant vers 2000trs on peut le faire.

[Marco26]

Bonjour,

la mienne a 28000 kms de 2014.

ça me l'a fait une fois ou 2 fois en 18000 kms, je ne crois pas au problème de roulement.
Un roulement ça tourne sur la bague centrale, sauf s'il est grippé et encore, il ne bougera pas de son logement.
l'embrayage pourquoi pas, mais j'ai démarré en 4 eme et je n'ai pas réussi a reproduire le bruit, calage immédiat.
il ne patine pas, pas de fuite d'huile au niveau du vilebrequin, donc tout va bien.

ce n'est pas non plus le volant moteur, il n'a pas fait de bruit pendant le test.(volant moteur amorti sur cette caisse)

je ne vois pas non plus le rapport avec le fait d'avoir la direction braquée, à part un ajout de couple minime, le volant va se redresser...

j'ai refait plusieurs fois le démarrage ou cela s’était produit, mais en désactivant l'antipatinage (ESP)...je n'ai pas réussi a reproduire le bruit.

a tester sous la neige voir s'il y a un lien avec l'ESP...

[TurboYo]

Je pense que tu as raison esp piste probable

[RecoB]

Bonjour,

Je possède une phase 1 de décembre 2014 avec 48000 km. L'historique du suivi du véhicule est limpide toujours suivi dans le réseau.
Je suis confronté comme un certain nombre au problème du bruit au point de patinage en 1ere et en marche arrière.
L'embrayage a été remplacé (dont butée, arrêtoir, vis d'arrêtoir et carter mais pas volant moteur) avec un geste commercial royal amenant la facture à 1450 €...
Le soucis c'est que le bruit est réapparu 500 km après l'intervention...le garage fait la supposition d'une pièce défectueuse (collection embrayage) et propose de la remplacer sous garantie.

Je suis assez perplexe sur l'issue de l'intervention, dois je insister sur le remplacement du volant moteur ?
Ce problème concerne énormément de véhicule PSA équipé du 1.6 THP, j'ai cherché sur tous les forums, je n'ai pas trouvé la solution définitive.
Qu'en pensez -vous ? D'avance merci

[a306dams]

Salut RecoB,

je connais bien les problèmes d'embrayages puisque j'ai eu droit à deux remplacements en 65000 km.


Le premier s'est fait sous garantie sans chercher à comprendre.

Le second, malgré l'extension de garantie que je paye tous les mois n'a été pris en charge que partiellement. Je n'ai pas les factures avec moi mais j'en ai pour un peu moins de 500€ à ma charge de mémoire.


Je ne me fait aucune illusion sur le fait que j'aurais droit à un autre embrayage dans quelques temps si je conserve le véhicule mais le plus tard sera le mieux.


Pour la deuxième opération, il m'a fallu fournir un enregistrement audio du défaut car difficilement reproduisible sur demande lors d'un essai avec un technicien; le phénomène était de plus en plus fréquent mais tout de même aléatoire.
À cet enregistrement audio j'ai du compléter le dossier par toutes les factures d'entretien. Le véhicule est pourtant suivi dans le réseau, allez savoir pourquoi? ...
Par la suite, le technicien a alors du démonter l'embrayage, fournir des photos de la pièce qui ne présentait bien sûr aucune trace d'usure, avant d'avoir enfin le feu vert pour une prise en charge partielle de l'intervention.


Rien de simple sachant comme tu dis que c'est une maladie sur les TPH apparemment et que dans mon cas j'en étais à l'épisode 2 avec un si faible kilométrage.