Remplacement batterie

[Seb-@.]

Ah ok, donc j'ai un pote de S&S qui déconne et de batterie qui risque de calancher

La valeur 2 m'a surpris, je l'ai vérifiée plusieurs fois et je tombe systématiquement sur cette valeur inférieure à la tension moteur coupé. Je ne trouve pas la logique du truc… Sur ta voiture, tu sors environ 14.1V vérifiés, ou c'est toi qui pense qu'elle devrait faire 14.1V ?

[austinman]

C'est ce que m'annonce mon poste chinois. Et c'est corrélé avec Torque. :)

[Seb-@.]

Il est pratique, ton truc !

Donc à priori il y a un problème car je confirme les 12,1V dans le 2ème cas.

[austinman]

Mon S&S a refonctionné hier, après un long trajet. Aujourd'hui il ne fonctionne plus. La batterie doit donc être en fin de vie.

[Floyd1131]

bonsoir, je relance ce sujet à l'arrache.
à cause des confinements et à un problème de santé, j'ai très peu utilisé ma bps ces derniers mois.
je souhaiterais lui mettre un coup de recharge de batterie avec ce genre d'appareil : https://optimate1.com/fr/product/optimate-2/
( je présume que c'est suffisant comme truc.....?). vous pourriez me le confirmer ?
n'étant pas un grand bricoleur, j'ai crû comprendre que les cosses de la batterie était peu accessible, et çà me stresse un peu d'aller trafiquer sous le capot de peur de faire une connerie.
vous pourriez me préciser comment faire si je voulais effectiv'ment brancher le chargeur que j'ai mis en lien sur nos BPS ?
habituellement, je crois que c'est très simple (il suffit de brancher les pinces crocodiles), mais au vu des dernières pages de ce topic, çà parait hors d'atteinte d'un noob.
merci

[austinman]

Je te conseille celui là ; https://www.amazon.fr/dp/B00FGX3CT2/..._F5dGGR2aWave8

Je ne sais plus comment est plzce6la batterie mais le plus est certainement accessible et le moins, si il ne l'est pas est déporté. Au pire il faut se prendre sur le châssis ou sur le point de levage du moteur.

[Floyd1131]

c'est quoi la différence avec l'autre vu qu'il coute plus cher ?

sinon, j'ai ouvert le capot, alors déjà, j'arrivais pas à trouver la batterie. :)

finalement, j'ai trouvé la cosse + mais la cosse - elle est effectiv'ment introuvable.

si il ne l'est pas est déporté. Au pire il faut se prendre sur le châssis ou sur le point de levage du moteur.

c'est du chinois pour moi çà

le point de levage, je sais pas ce que c'est.
et "se prendre sur le chassis", je sais pas ce que çà veut dire.

quand je pense qu'à la révision de juillet, j'ai gentiment demandé à peugeot de me la recharger, mais ils m'ont dit que c'était facile à faire, que j'y arriverais seul sans soucis.

[austinman]

C'est un modèle réputé et l'utilisant je le conseille.

Voilà où se trouve le moins déporté. Sur le support moteur.

[Floyd1131]

ok, je vais te faire confiance et prendre celui-là alors. :)

merci pour l'image, je vais regarder sous mon capot si j'arrive à repérer ce point -

[Floyd1131]

sous le capot, je vois çà :



bon, sur ton dessin, y'a 3 boulons, moi j'en ai 4.
mais je présume que c'est çà ?

du coup la crocodile - il faut l'accrocher à 1 de ces boulons ?

au niveau sécurité, c'est bien la borne - du croco qui ne doit en aucun cas toucher autre chose, je sais plus.....

merci