Déjà les premières ébauches en version GTI...
Pas fan de design du tout, je la trouve pas assez racée à mon goût. Et je voudrais garder un minimum d'habitabilité, donc repasser sur une 5p serait préférable pour moi.
Mais on s'égare du sujet là, j'aurais l'occasion de reparler de ça prochainement !
Déjà les premières ébauches en version GTI...
Comtois, rends-toi !
Nenni, ma foi !
Ah oui, la première, elle claque. Avec un p'ti thp 1.6 de 270 ch.... Je signe direct!
Ne laisse personne t'empêcher de penser§!!!
C'est vrai que la première photo-montage est vraiment réussie
je sais que c'est délica, mais on sait que tu sais
Du coup, c'est plus full elec genre 250ch ou hybrid avec base de 3cyl 1.2 ?
car bon j'ai eu du mal avec le style mais je m'y fait et ça commence a me plaire....donc si jamais une version gti (ou autre j'en sais rien) sort en hybride ça pourrait me tenter.
Si c'est full electrique....là ça m'embête un peu...;
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
L'Audi S1 pèse 1.350 kg avec son faux Quattro...
La BPS, 1.200 kg. Donc en supposant s'autoriser un surpoids pour les batteries afin d'être à 1.300 kg tout en optimisant la plate-forme, il y'a de quoi glisser une ou 2 batteries sur l'arrière et là, on irait jouer dans la cour de la GP III pendant un court instant : 208 ou 225 + 75 ou 100, 4RM du coup... Je dis çà jeudi rien.
Je trouve la 2e moins horrible que la 1ère.
Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
Pareil que toi Mike, préférence pour la 2ème ;)
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Je rejoins les avis j'aime bien la première version.
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