GTi, 30th, BPS et peut-être aussi les XY étaient faites à Poissy exclusivement.
GTi, 30th, BPS et peut-être aussi les XY étaient faites à Poissy exclusivement.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
De plus ma gt-line a été produite à Poissy ;)
Une grande majorité des "normal" sont faits en Slovaquie, et les "haut de gamme" ou avec des truc exclusif c'était fait en France
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
je ne sais pas si les vidéos de POA ont déjà été mises par ici (je ne fais pas de la pub, je ne connaissais même pas ce "groupe" jusqu'à présent) mais la vidéo avec le design et l'interview de Gilles Vidal ( ) ,
ainsi que la vidéo sur le I-Cockpit avec Eric Dejou ( ) sont vraiment bien fichues, super intéressantes, et très détaillées.
Le travail est exceptionnel sur cette 208 II, comme tout le monde je suis impressionné sur l'intérieur, quel travail, c'est dingue ! En vidéo, le rendu semble vraiment génial. Sacrée montée en gamme !
Pour ma part j'aime beaucoup la face avant, un peu plus surpris par l'arrière qui change, mais je m'y ferais j'imagine. J'ai par contre un peu de mal avec les côtés, je la trouve super dynamique, avec les flancs creusés et travaillés, mais je trouve que les fenêtres de la porte arrière finissent trop rondes et finalement sont un peu à contre courant de la ligne générale donnée. J'ai l'impression que l'esthétique rappelle notre 208 en 3 portes avec les flancs creusés, ce côté dynamique, acéré, sportif, mais avec la porte arrière et surtout la fenêtre, ça rappelle la 208 actuelle en 5 portes, et ce côté plus rond et moins sportif.
Bref c'était mon avis de designer du dimanche (même si on est mercredi).
Je suis vraiment fan de l'intérieur, et toujours autant admiratif de Gilles Vidal (et de ses équipes).
Bravo Peugeot, pourvu qu'elle se vende bien au delà de nos frontières !
PS 1 : en effet la 208 II ne sera produite qu'à l'étranger, plus rien en France (usines au Maroc, à Trvana, et au Brésil). Anciennement c'était Poissy comme cité avant pour certaines versions comme nos GTi.
PS2 : Il y aura bien le bandeau lumineux LED à l'intérieur qui fera le tour de la planche de bord, on le voit dans la vidéo sur le I-Cockpit, la fonction est présente mais non activée sur la pré-série.
Nos chers amis Anglo-Saxo(n)s sont vraiment emballés vis à vis de ce que propose la Clio 5, Fiesta et A1. Ils la montent direct sur le piédestal de la Mini.
Niveau prix, £16k (18.500€) donc il y'a une légère hausse et jusqu'à £40k. Par contre je me demande si ce n'est pas la version e208 qui ne coûtera pas ce prix. J'ai du mal à imaginer ce prix dans une GTLine ou full électrique full full full options. A moins qu'ils faisaient allusion à une éventuelle GTi d'ici fin 2020.
Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
Pour info, la manip du raccourci avec 3 doigts pour revenir au menu (montrée dans la vidéo sur l'habitacle) fonctionne aussi sur notre NAC :)
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Sur une vidéo on voit une 208 ( sûrement une allure ) en halogènes avec un compteur a aiguille et un écran 7 pouces
Ça claque direct moins
La.cokkpit 3D apporte une vraie plus value
Dernière édition par nicoluffy; 01/03/2019 à 19:46
A noter que j'ai mis en ligne la galerie de la nouvelle 208 ici : https://www.208gti.fr/gallery/browseimages.php?c=128
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