Personne n'a monté ça sur une 208ch ? Je me tâte ! Car ma saxo est beaucoup plus réactive avec son cable...
208 Gti plus que jamais
Personne n'a monté ça sur une 208ch ? Je me tâte ! Car ma saxo est beaucoup plus réactive avec son cable...
Ça ne doit pas influencer le temps de réponse avavt que le turbo ne s'enclenche. Par contre ensuite ça doit tout changer.
Quelqu'un du forum l'avait mis sur sa GTI classique. Il en était très content.
Je confirme... Cela fait 2 ans que je roule avec et c'est vraiment le pied !!!
La plage de réglaged est énorme. 3 positions + 6 par position (3 vers le haut, 3 vers le bas).
Par contre, demande un petit temps d'adaptation notamment dans les bouchons et sol mouillé. ou alors le déconnecter.
PS: Attention, bien penser a le by-passer sur la neige, sinon grosse galère !!! (c'est du vécu)
Tu as une thp200 si je ne m'abuse ? En effet j'ai pu lire à plusieurs reprises que ça valait le coup sur ce moulin.
Après sur le THP208 il faut voir, il y a une commande groupée sur le groupe Facebook 208 GTI pour 175€livré au lieu de 220 et quelques.
La carto d'accélérateur a été revue sur la 208ch, pour plus de réactivité.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Après avec SPNEWCONCEPT faut être patient... Si c'est pour recevoir dans 6 mois...
Pour l'avoir eu sur mon ancien véhicule je m'en suis vite lassé .. au début oui c'est sympa plus de réactivité etc ...mais au final quand tu appuie a 50% de la pédale avec pedalbox c'est comme si tu étais fond de pédale .. a la fin ça me saoulais de ne plus avoir d'allonge au niveau de la pédale d'accel tout venait direct en effleurant l’accélérateur... je l'ai finalement désactivé complet
bilan : des sous partis pour un kiff durant quelques mois ...
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